河北新闻网讯(燕赵都市报记者张想玲)作为我国“四纵四横”快速铁路客运网北京至广州的一部分，国家和河北重点建设项目，京石、石武客运专线建成通车后，将打造省会至北京1小时经济圈，把两地车程缩短至40分钟。同时使得省会南至郑州的时间，由目前的3到5小时缩短到1个小时。届时，从河北省内的涿州市前往北京仅需12分钟。
京石客专北起北京，南至石家庄，全长283公里，涉及河北境内线路长达233公里。石武客专北起我省省会石家庄，南至湖北武汉市。两段途径我省保定、石家庄、邯郸、邢台四个地区共设九个高铁站，在省会石家庄市内相接。其中，保定市内设站最多，包括涿州、高碑店、保定、定州四个站。
目前，京石武客专河北段正在进行最后的联调联试，本月中旬即转入试运行阶段，预计年底正式通车运行。由于高铁途径河北段的车站均为新建车站，目前，车站站房、站前广场配套设施建设进度如何？通往高铁站的路网是否畅通？能否在年底高铁通车之际同步启用？近日，记者分别对其中几个较大的站点，石家庄站、保定站、邯郸站等进行了探访。
-石家庄新客站
◎四个匝道口直通候车室
从中华大街进入石家庄新客站施工现场，从眼前向远方延展的一条匝道桥无疑是最吸引人的目光。桥的正中间与站房南北两侧相连，车辆可沿通道直接抵达新客站主体二层。据介绍，这样的匝道桥共有4条，设计方案为单向两车道，站房四角分别有A、B、C、D四个匝道口，AB、CD两两道口衔接。其中，A口与新石中路和中华大街相连，B口和C口与新胜利大街相连，D口与新石南路和南二环相连。A和C口为入口，旅客经此可以直接驾驶汽车或乘坐出租车进入候车室，抵达的旅客也可以在候机室与匝道桥的接口直接乘车从B和D口离开。
石家庄站 韦佳摄
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