10月14日，第十届中国—拉美企业家高峰会在唐山开幕。同期举行的中国—拉美产业合作展览会正式开展。这是在中国英利展台，中外企业代表在洽谈合作。河北日报记者赵 威摄
□河北日报记者 庞 超
相知无远近，万里尚为邻。
10月14日，第十届中国—拉美企业家高峰会开幕的第一天，多场平行论坛气氛热烈，千名客商交流洽谈，中拉合作开启了河北时间。
在同期举行的以“推进国际产能和装备制造合作”为主题的中国—拉美产业合作展览会上，省内企业重点展示在能源、汽车、钢铁、建材、高铁等领域的先进技术、先进装备和优势产业。与会专家认为，河北企业要与拉美国家市场需求更紧密结合，不断提升技术、质量和服务水平，进而实现由销售产品向产能合作的跃升。
展现新趋势——
从单一产品输出到技术和服务输出，河北与拉美国家合作正在逐步深化
10月14日开幕的高峰会全体会议上，中国中车股份有限公司副总裁余卫平向与会嘉宾讲了一个中车唐车向阿根廷出口产品、提供技术服务的故事。不久前，他们向阿根廷交付米轨内燃动车组的时候，派去的技术服务人员最大的33岁，最小的是“90后”，当时阿方验收主管惊讶地说：“怎么给我们派了一个‘儿童团’来！”
“看似笑话，事实上中车唐车出口阿根廷的技术产品和服务都是过硬的，一次性完成验收，并跑出了米轨内燃动车组世界第一高速。”余卫平说。
如今，从单一的火车产品出口，到技术和服务输出，七年之间，中车有超过5000辆各种轨距、各种车型、各种用途的产品，奔驰在潘帕斯草原上。企业“产品+服务+技术+资本+管理”的创新商业模式，为我省企业加强与拉美国家企业合作探索了新路。
曾经负责拉美市场销售的长城汽车市场支持部经理张彬告诉记者，从十多年前进入拉美市场开始，长城走过了皮卡——SUV——设厂组装——技术入股与当地汽车厂家进行合作等几个重要阶段，一步一个台阶。目前，拉美的销售份额已占到其海外市场份额30%—40%。长城设在厄瓜多尔的工厂年产量达到4000台，为当地培育了一批产业技术工人，提升了拉美国家的汽车工业发展水平。
“目前，不少拉美国家基础设施建设方兴未艾，工业化和城镇化持续推进，中车唐车和长城汽车的经验证明，河北与拉美开展国际产能和装备制造合作仍有较大提升空间。”与会专家认为，河北企业必须不断提升技术、质量和服务水平，增强整体素质和核心竞争力，实现从产品输出到产业输出的跃升。
英利集团总经理王刚表示，目前英利正在就设厂问题与巴西一家能源公司洽谈，初步设定的合作模式为：英利提供生产监控、认证支持、质保等服务，对方承担设备投资、生产及部分销售职责。
顺应新趋势，本届峰会上部分企业已经率先行动起来。霸州市新思钢木家具制造有限公司在哥伦比亚设立新思家具有限公司，从事家具生产和组装。搏达集团拟在墨西哥投资建设墨中工业产业科技园，一期投资50亿美元。河北跃迪集团与墨西哥华商包荣林就在墨西哥合资建立新能源整车生产厂达成合作意向，双方拟于近期进一步洽谈相关合作细节……
与会专家认为，从销售产品到产能合作，可为拉美国家提供更多就业机会，拉动当地经济增长，实现与当地政府、企业合作共赢，深化我国与拉美国家的互利合作。
探索新机制——
关注企业需求，创新合作机制，健全服务保障体系，为河北与拉美国家合作“铺路搭桥”
目前我省与拉美国家的开放交流还处于起步阶段，双方的合作无论在深度上还是广度上，仍有巨大的提升空间。
10月13日，刚刚到达唐山的厄瓜多尔驻华使馆商务参赞罗斯南马上投入到紧张的招商工作。几年来，他的主要工作就是了解双方企业需求，为他们牵线搭桥，提供服务保障。
这次峰会，他带来了多家从事可可、果汁等食品生产的厄瓜多尔企业，他们迫切希望把产品销售到中国。但经过深入了解后他发现，其实这些企业更愿意与河北企业合作办厂，因为目前这些出口产品大多是初级农产品，如果河北企业能够提供技术支持，生产深加工产品提升附加值，双方就能联手拓展世界市场。
记者在中国—拉美产业合作展览会上发现，仅唐山市就有25家优秀进出口企业亮相，展出陶瓷、建材、五金制品、食品、轻工制品、机电产品、装备制造等适合出口拉美国家的特色产品。本次峰会上，我省加大了对民营企业、中小企业的推介力度，而这些企业到拉美国家做生意，更需要政府部门有力支持。
“政府要加强统筹协调，制定发展规划，改革管理方式，提高便利化水平，完善支持政策，为这些企业走出去‘铺路搭桥’。”与会专家建议，未来，我省要积极参与境外产业集聚区、经贸合作区、工业园区等合作园区建设，营造基础设施相对完善、法律政策配套的具有集聚和辐射效应的良好区域投资环境，引导省内企业抱团出海、集群式“走出去”。
破解企业走出去的融资难题，中国贸促会副会长王锦珍认为，河北企业可以利用中拉合作基金、中拉产能合作基金等面向拉美的投资基金，要了解和研究基金的种类、服务对象、对支持产业的要求等内容，把这些基金用好用足，推动河北企业与拉美地区各领域的合作。
