车辆沿槐安路由西向南或沿东二环由南向西将畅通无阻
河北新闻网讯（燕赵都市报记者李会嫔 通讯员许东旭）近日，记者从投资办获悉，槐安路东二环完善一对西向南和南向西的匝道，预计12月底通车。
记者了解到，东二环主路为城市快速路，双向6车道，设计车速80公里/小时，槐安路也为城市快速路，双向4车道，设计车速也是80公里/小时。但2009年，槐安路跨东二环立交桥修建时，由于各种条件限制，只修建了槐安路主路向东跨东二环接入地面，实施了北向西右转匝道和西向北左转匝道的工程，其他三个方向的匝道一直没有实施。两条城市快速路的沟通只有一对匝道，这阻碍了两条主要的城市快速路功能的发挥，影响了市民通行，槐安路和东二环交会处在上下班高峰期经常是堵点，为实现两条城市快速路的交通快速转换，缓解辅路的交通压力，实施预留匝道，石家庄市政府决定要完善西向南和南向西一对匝道。
10月13日，在槐安路与东二环交叉口东北角的施工现场，投资办槐安路完善匝道项目负责人吴西良介绍，从6月份开始前期准备工作，9月1日入场，为赶工期，工人们分两班倒。两个匝道分两个工地，两个匝道情况不同，采取的建设方式也不同。西向南匝道采取预制模式建设，由南向西采取现浇模式建设。南向西的匝道工程情况比较简单，不涉及老路断交问题，只需要在东二环穿过之处建三个门洞即可，不影响交通。目前南向西匝道正在进行扎架子、建墩柱等工作，跨过东二环的三个门洞也已竖好钢管。而西向南的匝道情况比较复杂，要在原来的辅路上修建，如果断交则影响南北通行，东二环作为城市快速路断交影响不小，所以不能断交。因为在旁边新建一条道路成本太高，项目部经过认真勘察设计最后采取了预制桥梁的模式，这样既不影响原来西向南辅路的交通，又能按工期修好匝道。
施工单位北京城建八建设发展有限公司相关负责人孟立勋介绍，目前由西向南匝道正在进行地下管道建设，将地下管道挪至旁边后，才能进行墩柱建设。现场有150多名工人昼夜不停轮班施工。
投资办谢主任表示，工程由槐安路与东二环交口西南角的西转南下桥匝道和东北角的南转西上桥匝道以及由南北行向南调头车道三部分组成。西南角匝道桥梁工程全长180米，宽8.25米，设计时速30公里/小时；东北角匝道，即南向西匝道桥梁工程全长120米，宽8.25米，设计时速40公里/小时；桥下道路工程长212米。另有雨污水、电力、热力、燃气、通信等7条地下管线需要改迁。预计南向西匝道11月15日即可通车，西向南匝道12月底通车。
据了解，槐安路北向东和东向北、南向东和东向南匝道暂无施工计划。
