今年4月28日，裕华路西延工程（苑东街至西三环）正式通车，从苑东街直通到了西三环，实现了东西贯通。为进一步减轻中山西路和槐安西路的交通压力，石家庄市继续实施裕华路西延（西三环至新园街）工程。该工程自今年6月16日开始进场施工，现在已完成总体工程量的75%。预计到11月份可实现主体完工，到12月底具备通车条件。
裕华路西延（西三环至新园街）工程全长782米，包括跨环城水系桥体及道路两部分，跨环城水系桥梁长451米，总宽度为34.5米，结构分左右两幅，桥梁设计标准为城市主干道，设计时速为50公里。其余331米为城市道路，宽50米，双向六车道，设有慢车道和便道。
石家庄裕华路西延工程（苑东街至西三环）已于今年4月通车
今年4月28日，石家庄裕华路西延工程（苑东街至西三环）正式通车。这条贯通省会东、西的迎宾大道——裕华路，结束了断头路的历史，实现了西三环至东三环的连通。
裕华路苑东街至西三环段的打通，为石家庄市中心通往西三环增加了一条重要干道，将有效缓解中山路、槐安路的交通压力，对促进省会交通路网的完善具有重要的意义。不仅将方便裕华路苑东街至西三环段沿线居民出行，还将对沿线商业、居住区的发展起到积极的带动作用。我市城市道路规划“四横六纵”得到了进一步完善，“四横”中有三条路（和平路、裕华路、槐安路）实现了东三环与西三环的贯通，对提高城市形象意义重大。
除了裕华路西延工程，石家庄在城市建设方面还有哪些事情值得我们期待呢？让我们一起去看看吧！
石家庄出台规划 到2020年力保2.3万辆电动汽车便捷充电
近日，石家庄市发展和改革委员会发布《石家庄电动汽车充电基础设施发展规划（2016-2020）》（纲要）。据悉，2013-2015年，石家庄市共推广新能源汽车不到4000辆，按照该规划，到2020年，充电基础设施将保障约2.3万辆电动汽车的充电需求。作为规划的重点任务，石家庄还将促进京津冀充电基础设施的互联互通。
电动汽车基础设施跨越式发展
据权威调查，2013-2015年，石家庄市共推广新能源汽车3888辆，其中纯电动汽车3343辆，混合动力汽车545辆。与此配套的电动汽车充电基础设施也在增加——截至2016年6月，石家庄市已建充电站44座，充电桩1013个（含站内桩），在建充电站49座，充电桩1022个（含站内桩）。
按照上述发展规划，预计“十三五”末，石家庄市电动汽车保有量将达到10万标准车，按照新能源标准车折算关系表，至“十三五”末，石家庄市电动汽车约为23000辆，其中：公交车3600辆；专用车7400辆；私人乘用车12000辆。为满足新能源汽车的上述发展目标要求，届时，石家庄市将配建电动汽车充电桩24150个，充电站318座。
2020年私人乘用车“一车一桩”
根据重点工程目标：到2020年，私人乘用车领域：基本实现“一车一桩”，满足私人乘车基本充电需求；城市公共领域：推进充电基础设施规模化、均衡的充电服务网络；公共服务领域：在高效利用城市公共领域充电服务网络的同时，充分挖掘自有场站资源建设充电基础设施，满足公共服务领域电动汽车充电需求。
“十三五”期间，石家庄新建住宅将配建停车位、大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电设施车位比例，中心城区（长安区、桥西区、新华区、裕华区、藁城区、鹿泉区、栾城区、高新区、正定新区、循环化工园区、综合保税区和正定县）不低于100%、30%、30%，其他区域不低于100%、10%、10%。每2000辆电动汽车至少配套建设一座公共充（换）电站。
或将减少93万吨二氧化碳排放
根据石家庄市充电基础设施平均投资成本测算（不含外线电网配套费用），按照本规划充电基础设施建设目标，至2020年累计投资约为7.8亿元。
从经济效益来看，按电动汽车销量目标计算，从2016-2020年可实现的累积充电电量约为9.37亿度，节约替代燃油量超过30.13万吨，减少二氧化碳排放量超过93.28万吨。
从社会效益来看，纯电动汽车行驶过程中不产生有害气体，基本能实现各种污染物的零排放，通过电动车充电站等配套设施的建设，可以为电动汽车产业的发展提供有力的保障，提供大量就业机会；利用电网对电动汽车进行充电，增加了电力在交通能源领域中的应用，减少了对石油资源的依赖，优化能源消耗结构；电动汽车充电站一般建立在大型停车场和公共服务场所等地方，可实现充电站和营业厅一体化，提高土地利用率。另外，电动汽车充电站的建设，还可提高电网的使用效率，增加资源利用率。
石家庄出台意见促进体育产业发展 出门800米就有健身的地儿
进一步完善市区10分钟城市健身圈，确保市民出门800米范围内有健身场所锻炼……日前，石市政府出台《关于加快发展体育产业促进体育消费的实施意见》，提出促进体育产业发展的具体措施。
确保出门800米范围内有健身场所
按照《意见》要求，各县（市）、区要达到一场（体育场）、一池（游泳池）、一馆（体育馆）、一中心（全民健身中心）、一公园（体育公园）、一绿道（自行车专用骑行绿道）的“六个一”建设标准。
同时，完善市区10分钟城市健身圈，加快城市社区、公园广场等便捷、实用的公共体育健身设施建设，确保市民出门800米范围内有健身场所锻炼。
新建居住区和社区按国家行业标准，实现新建居住社区群众健身相关配套，达到室内人均建筑面积0.1平方米以上或室外人均用地0.3平方米以上。
大力发展健身跑、健步走、太极拳、足球、篮球、排球、自行车、武术、游泳、广场舞、冰雪运动等体育项目。
推进单位学校体育场馆向社会开放
《意见》指出，要推进一批市级，县（市）、区级，综合性和功能性体育场馆项目建设。加快建设一批便民利民的中小体育场、公共健身活动中心、户外多功能球场、健身绿道等设施。
同时，充分开发利用城市公园、郊野公园、户外广场、公共绿地等空间资源，建设体育健身活动场所，盘活存量资源，改造旧厂房、老旧商业设施等用于体育健身。
此外，推动公共体育设施开放利用。完善各类体育场地健身服务标准，安排一定比例财政资金和体育彩票公益金，积极支持群众健身消费，鼓励公共体育设施免费或低收费开放。加快推进企事业单位和学校体育场馆向社会开放。
石家庄东环公园提升改造 将新建1.5万平方米雅清湖
省会东环公园位于东二环与南二环交叉口西北角，是东南城区居民们休闲健身的主要公园之一。东环公园的提升改造工程近期开工，公园将新建1.5万平方米水面，形成生态水系。公园提升改造完成后将成为省会“海绵城市”园林试点。
此次，公园提升改造整体格局以打造“动”“静”两大环线为主。“静”环线：在原有下沉草坪（旱湖）位置，新建生态水系“雅清湖”。根据湖体的变化增加栈道、平台、景观桥等滨水设施，形成宜人的滨水休闲空间。“动”环线：依托原有主路增加环形彩色沥青跑道，沿线增加“儿童乐园”“月季广场”“林下广场”等趣味健身等运动区，以满足不同的使用人群，同时根据场地的现状条件，最大限度保留现有植物。
提升工程将于近期开工，开工时公园全封闭，计划工期90天。
