内部结构、配套交通方案公布 建筑面积50余万平方米
目前，正在建设中的新机场主航站楼最高的地方已经建到第四层，从中心区放射出去的5条指廊清晰可辨。
航站楼核心区地上一、二层为到达层，地上三、四层为出发层。地下二层为轨道交通站台及轨道区，这里将汇集京霸高铁、廊涿城际和新机场快轨三大轨道交通；地下一层为轨道交通站厅、换乘中心及行李传送通道等功能区。
新机场航站楼从中间朝东、西、南放射出5条指廊；而在北面被称为“第6条指廊”的则是综合服务楼。负责施工的中建八局项目负责人透露，综合服务楼包括酒店、写字楼等，东西两侧分设停车楼，总建筑面积达50.3万平方米。
相关新闻：新机场具体命名目前还没定论
关于这座首都新机场的具体命名，目前还没有定论，大多数官方称之为北京第二机场。它是建设在北京市大兴区礼贤镇、榆垡镇与河北廊坊市广阳区的超大型国际航空综合交通枢纽。按直线距离计算，新机场至天安门46公里，首都机场67公里，天津机场85公里，河北石家庄机场197公里。
北京新机场规模相当可观
远期(2040年)按照客流吞吐量1亿人次，飞机起降量80万架次的规模建设七条跑道和约140万平方米的航站楼，机场预留控制用地按照终端(2050年)旅客吞吐量1.2亿人次，飞机起降量100万架次，九条跑道的规模预留。
该机场主体工程占地多在北京境内，是继北京首都国际机场、北京南苑机场(将搬迁)后的第三个客运机场，本期建设四条跑道及一条军民两用跑道(即空军南苑新机场)，70万平米航站楼，客机近机位92个，计划于2019年年底建成，在客流达到4500万人次时，建设第一卫星厅，使航站楼面积达到82万平方米，客机近机位137个，使其满足7200万人次的设计能力。
