沿海高速北戴河机场支线具备通车条件

    落日桥涵

    尽管在省厅、省高管局与市政府及市指挥部签订的《框架协议书》和《责任书》中规定，市、县政府负责项目的所有征地拆迁和地方工作，但为了抢时间、争进度，4月份征拆工作展开后，工程项目部成员主动揽难题，走访“钉子户”，配合市县指挥部同志深入百姓家中、走到田间地头，讲解修建高速公路的意义，宣传国家有关文件精神，把思想工作真正做到了百姓家。“这个过程中，我们不厌其烦，一点一点地解开老乡的思想疙瘩与经济纠纷，争取广大百姓的支持。”天天跟着村支书做群众工作的孟晨光工程师，操着一口昌黎乡音讲述着那一件件“挠头”的人和事。

    在这样的情况下，征拆工作顺利完成。5月10日，工程具备了全面施工条件，一股大干快上的建设热潮迅速展开。

    因沿海高速路每年的6月15日至8月31日要承担暑期分流保畅任务，这段时间一切跨线工程均不允许施工。为了使北戴河机场支线工程尽快得到有关施工许可批复，以便在有限时间内抢抓进度，完成李化庄互通大桥施工——这一最关键性的工程，经过研究，管理处领导确定了“6月15日分流前完成中间桥墩，8月31日分流后马上吊梁”的施工方案。见缝插针，不误工期，这样就必须打破常规，尽快办理施工审批手续。于是，申请报告一提交，省高管局主要领导当场做出批示，省交通路政总队主要负责人亲自跑办，沿海高速主要负责人现场协调，结果仅两天手续就办完了，丝毫没有影响施工进度。