燕赵都市报记者 郭天力 刘涛/文 记者 陈建宇/图
“以前的四轮助力车大都是电动的，开得比较慢，行驶距离也有限，现在助力车越来越‘轿车化’了，堂而皇之地上了快速路。不少助力车行车不规范，太危险了。”连日来，不少读者向本报反映助力车乱象。据石家庄市交管局有关部门负责人介绍，四轮助力车的身份界定存在困难，要从根本上规范管理，需要工商、质监、运管等部门联合起来，出台相关的管理办法。
现象 四轮助力车日渐“轿车化”
前几年，车牌位置挂着“老年助力车”的小型三轮或者四轮车辆在石家庄市区还算新鲜事物。现在街头三轮助力车少了，四轮助力车越来越常见。说是老年代步车，但由于这种车成本较低，很多年轻人也加入了“老年助力车”的使用者行列。
别看车小，现在不少型号的助力车越来越像轿车，有各种档位，一些高档车型还装了空调，配置直逼正规A0级车辆。随着性能日益提高，许多助力车索性开上了快车道甚至高架桥。“老年助力车”没有牌照，说明在城市道路交通中，不能与正规机动车同等对待，而且助力车驾驶者多为老年人，反应能力较差。助力车行驶得不到规范，给交通安全带来了不小的隐患。
