1月9日傍晚，记者驱车行驶在渤海新区，印象最深的就是正在建设中的邯黄铁路。铁路高架桥伴着红色夕阳，在萧瑟海风中傲然挺立，讲述着自己的梦想：将内陆与港口串联，让邢台、邯郸等地集装箱货源，通过黄骅大港运往南疆北国。
据沧州市相关负责人介绍，目前部分路段已经具备了铺轨条件，预计今年年底将建成通车。
2012年，黄骅港综合港区运营集装箱首年吞吐量即破10万标箱，与便捷的交通息息相关。渤海新区相关负责人说，这并不难理解，交通便捷=节约时间和运距=集装箱货源增加=高效益。
沧州市市长焦彦龙介绍，沧州境内高速公路四通八达，形成了五纵两横高速公路网络，经津汕、沿海高速公路从渤海新区到天津滨海新区只需半小时，到天津机场也只有半小时；朔黄铁路直通内蒙古、山西，邯黄铁路正在加紧建设，届时黄骅港与冀中南地区的联系会更加紧密……
此外，石港、邯港高速公路和石沧港、张保港铁路等重大交通设施项目正在谋划推进，将与港口形成连接沿海、直通腹地、便捷高效的现代化立体交通体系。
沿海是走向世界的“门户”。
沧州人说，出“门”进行集装箱贸易，带动临港产业发展，需要现代化的港口设施建设。
做好海文章，沧州对黄骅港改造升级从未止步。
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