截至目前，京石武铁路客运专线的路、桥、隧道及铺轨工程已全部完成，正在进行联调联试；沿线9个车站站房工程主体已完工，正在进行内外装修
河北新闻网10月1日讯(河北日报记者李巍)记者今天从河北省铁路建设管理办公室获悉，截至目前，京石武铁路客运专线的路、桥、隧道及铺轨工程已全部完成，正在进行联调联试；沿线9个车站站房工程主体已完工，正在进行内外装修。目前，各项工作正在紧张有序推进，全线已基本具备通车条件。
京石武客运专线在我省境内正线长438公里，设计时速350公里/小时，年输送能力单向8000万人次。其中，京石、石武客运专线分别于2008年10月7日、10月15日开工建设，今年年底将建成通车。石家庄枢纽改造工程包括六线隧道、新客站和站场改造工程，总投资87.77亿元，主线全长10.2公里，六线隧道全长4.98公里，新客站建筑面积10.7万平方米，工程于2009年4月18日开工建设。
京石武客运专线是我国快速铁路网“四纵四横”之一的京广客运专线的重要组成部分，位于京广客运专线的北段，属于华北经济区域，是东北、华北、西北地区与华南、华中地区人员往来与物资交流的要道，是全国较为繁忙的铁路干线。京石、石武客运专线建成后，将与京沪、京津城际、石太、郑西、郑武和规划中的京哈、石青等客运专线一起形成高效便捷、快速安全的南北客运通道。
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