奋力夺取灾后恢复重建和经济社会发展双胜利｜河北省单体投资最大的灾后重建交通项目开工

我省单体投资最大的灾后重建交通项目开工

该项目为饶阳县境内姚庄桥改造提升为超洪桥项目，总投资1.8亿多元，设计防洪标准为百年一遇

河北日报讯（记者焦磊 通讯员黄建）12月12日上午10时，饶阳县境内的国道240姚庄桥灾后改造提升工程正式开工，施工现场机械轰鸣，寒风中一派热火朝天的奋战景象。

国道240是衡水市连通保定市等地的交通要道，也是贯穿“中国蔬菜之乡”饶阳县南北的唯一普通干线公路，是当地果蔬运输进京的必经之路，24小时交通量达15000辆（次）。其跨越滹沱河的姚庄桥原是一座特殊的“半桥半路”，位于滹沱河南北两堤之间，全长4056.5米，其中桥长2011米，其余从南桥头至南堤为过水路面，因地势低洼遭遇洪水就会断交。将其改造提升为超洪桥是当地群众多年的心愿。

洪水过后，衡水市将姚庄桥改造提升为超洪桥作为灾后恢复重建重要工程。省交通运输厅积极与交通运输部对接，将该工程列入国家水毁设施恢复重建项目清单。衡水市交通运输局争分夺秒、并行推进前期各项工作。

“该工程总投资1.8373亿元，将南桥头至南大堤过水路面改建为长2063.5延米的桥梁，与原有‘半桥’连为一体，设计防洪标准为百年一遇。”省交通运输厅公路处处长郑彦军介绍，这是今年洪灾后河北省单体投资最大、审批最快的灾后重建交通项目。从8月20日项目启动至12月1日完成招标，仅用时103天，还不到常规项目的一半。

“我们将优化施工计划，压缩衔接时间，平行作业，倒排工期，力争2024年10月大桥主体完工，比预期提前两个月建成通车。”衡水市交通运输局党组书记、局长李战旻表示，姚庄桥“半桥半路”将成为历史，一座真正的大桥将屹立在滹沱河上。工程建成后将有效解决滹沱河上游行洪造成的南北断交问题，极大提高地方防灾减灾救灾能力，助力衡水市高品质果蔬产业发展，保障京津果蔬稳定供应。