“河北制造”运出去 “丝路洋货”拉回来 ——石家庄市中欧班列实现往返常态化运营

近日，历经10天的运行，一列满载着哈萨克斯坦农贸产品的中欧班列，缓缓驶入石家庄国际陆港铁路场站。这也是今年该陆港到达的第182列回程班列。

该班列从哈萨克斯坦阿拉木图启程，经阿拉山口口岸入境，货物共计82个标准集装箱，货重1700多吨，货值约1200万元。接下来，这些货物将被分拨至京津冀多家食品加工企业。

“班列往返运营，既提高了集装箱的充分循环使用，也有效降低了企业物流成本。”石家庄国际陆港总经理刘金朋表示，石家庄国际陆港在推动“河北制造”更好运出去的同时，注重回程货源货品的组织，将“丝路洋货”拉回来，实现国际货运班列“重去重回”的良性发展。

据了解，“重去重回”是物流运输行业的术语，指的是列车不会满车去、空车回，而是来往皆载货。此举可以实现效益最大化。

作为全国东西、南北经济联系的重要“十字路口”和“一带一路”重要节点城市，眼下，我市正加快建设国家现代流通战略支点城市，构筑陆海内外联动、东西双向互济的全面开放新格局，打造京津冀地区最具影响力班列运贸服务新平台。立足京津冀区位、产业、交通优势，石家庄国际陆港充分发挥中欧班列稳定、快捷、经济等运输优势，加强回程班列组织运营，实现进出口贸易“双向奔赴”。

“目前，石家庄国际陆港回程班列稳定运营，把俄罗斯、中亚等地的大麦、板材、葵花籽等优质产品运回国内。”刘金朋介绍说，他们将逐步筹划更多回程线路，吸引更多“一带一路”沿线国家货物流向省会，努力把中欧班列打造成石家庄与国际市场双向奔赴的“直通车”，为服务经济社会高质量发展提供有力支撑。

据介绍，围绕打造“开放发展新高地”目标，近年来，石家庄国际陆港充分发挥陆港型国家物流枢纽效能，在俄罗斯、哈萨克斯坦等“一带一路”沿线国家设立代表处，结合河北产业优势，大力推动进口回程业务开展，助力进口加工企业优化成本、提升产品竞争力，更好地服务我省产业发展和消费市场。

回程班列良性发展，出口班列则依然蹄疾步稳。

据介绍，目前，石家庄国际陆港中欧班列常态化运行线路拓展至16条，辐射欧洲、中亚和东盟50多个国家和地区，五年来已累计开行中欧班列超过1200列，运输货值200多亿元，推动京津冀地区与亚欧各国贸易优势互补、互惠互利。

中欧班列的高质量发展，也是我市加快建设现代化、国际化美丽省会城市的生动实践。据了解，接下来，石家庄国际陆港将继续拓展班列线路、完善保障机制、提升开放功能，服务高水平对外开放新格局。（记者 吴 温）