解放思想奋发进取 交出高质量发展优异答卷丨张家口市桥东区区长这样说

视频统筹：河北日报记者王雪威、许佳奇 通讯员：张楠、赵治忠

视频摄制：张家口市桥东区融媒体中心

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张家口市桥东区全力推动氢能产业发展

延伸产业链 打造“氢”名片

近年来，张家口市桥东区将发展氢能产业作为推动首都“两区”建设、交好本地发展优异答卷的重要载体，围绕“三区一中心”的产业布局，不断延伸上下游产业链，全力推动氢能产业发展，打造全国“氢能产业第一区”。日前，笔者走访了桥东区有关部门及重点氢能产业项目现场，对当地氢能产业发展情况进行了实地探访。

张家口空港经济技术开发区鸟瞰图。 张家口市桥东区委宣传部供图

引进12个氢能项目，逐步形成全产业链条

在张家口市主城区，穿梭在街头的一辆辆以氢气作为能源动力的公交车成为这座城市独特的风景线。值得一提的是，这些公交车所搭载的氢燃料电池发动机是由一家注册地在当地桥东区的企业所生产，而公交车所加注的氢气也均来自市郊的制氢厂。就在这个区，一条制氢、加氢、氢能产业装备制造及氢能应用的全产业链条正逐步形成。

8月9日，笔者来到位于桥东区市郊的制氢厂——张家口海珀尔新能源科技有限公司院内。在其电解水车间，几台正在运行的电解水槽发出隆隆的响声，一旁的工作人员介绍，每台设备每小时可制氢2000立方米。而接下来，电解后制取的氢气经过纯化、压缩、灌装等工艺之后便被储运至附近的加氢站，以供应主城区的氢燃料公交车。“公司日产氢气可达4吨，北京冬奥会期间，还担负着向张家口赛区氢燃料保障车的供气任务。公司投产以来，已累计生产氢气达1300余吨。”该公司总经理谢添说。

当日，在桥东区空港经济技术开发区的亿华通动力科技有限公司（以下简称亿华通公司）的物流车间内，几十台已经组装完毕的氢燃料电池发动机正整装待发。“目前二期正在进行试生产，预计今年将正式投产，投产后年产能可达一万台。”亿华通公司副总经理史宏武介绍，早在2016年，亿华通公司即落户到桥东区，并投建了中国的第一条氢燃料电池发动机半自动生产线，一期年产能为2000台。目前，二期项目已全面竣工即将投产。

据介绍，亿华通公司以氢燃料电池发动机产业化制造和示范应用为主营业务，发动机产品采用世界领先干膜技术，无需加湿器，可实现全天候-30℃冷启动，-46℃冷储存及停机自动保护。北京冬奥会赛事期间，北京、延庆、张家口三大赛区累计投放氢燃料电池接驳车辆近2000台，其中搭载亿华通氢燃料电池系统车辆即有700余台。截至目前，全国范围内搭载亿华通氢燃料电池发动机车辆已超过2300辆，车辆在北京、上海、张家口等18个城市批量运营，累计运行里程近1亿公里。其中，张家口投入运营444辆燃料电池公交车，累计运行里程超过2100万公里，运送乘客超过6200万人次。

目前，桥东区已先后引进海珀尔制氢、（壳牌）绿色氢能一体化示范基地、亿华通公司等12个氢能项目。此外，总投资2.23亿元的氢能产业创新中心总部基地项目、绿色氢能一体化示范基地项目正在有序推进中，总投资6.1亿元的绿色高端装备产业园已开工建设。

张家口市氢能与可再生能源研究院燃料电池汽车数据采集和监测中心。河北日报通讯员岑屹摄

围绕“三区一中心”，优化氢能产业布局

围绕打造全国“氢能产业第一区”的目标，桥东区科学谋划，加快推进氢能产业园规划建设，积极构建“政策生态、产业生态、服务生态”三大氢能生态体系，优化氢气生产区、装备制造区、商务服务区、技术研发创新中心“三区一中心”氢能产业布局，举全区之力做大做强氢能产业。

氢气生产区。占地900亩，主要建设有海珀尔制氢、壳牌氢源保障基地项目。其中，绿色氢能一体化示范基地项目（壳牌制氢），占地91.53亩，总投资2亿元，于今年1月25日正式开始试生产，可日产氢气8吨；氢能产业应用示范园建设项目（海珀尔制氢），占地面积44.96亩，总投资1.3亿元，已建成1座制氢厂和1座加氢站。冬奥会期间，这两个项目为张家口赛区的氢能用车提供了约75%的氢能源供给。

装备制造区。规划占地5283亩，主要建设氢燃料电池发动机、电堆、氢气制储运装备制造等项目。亿华通燃料电池发动机项目，总占地48.91亩，投资2.9亿元，建设1个研发实验室；筹划建设聚通高性能燃料电池电堆项目，占地15亩，总投资8000万元，建设1个年生产能力3750台的燃料电池电堆生产厂房、1个燃料电池电堆测试车间，并配套建设办公用房和仓储区。两个加氢站项目，“创坝”加氢站、海珀尔加氢站等。

商务服务区。规划占地874亩。目前已建设人才公寓楼2栋，建筑面积约13000平方米，提供了222间公寓满足入驻企业的住宿需求，酒店以及居住、生活等配套设施正在规划建设中。

“一中心”为技术研发创新中心。由研究院、创新中心、研发实验室等项目组成。其中有成立于2019年1月的氢能与可再生能源研究院，该研究院发挥智库作用，协助地方政府出台氢能行业政策，引进氢能产业上下游龙头企业参与当地氢能产业生态建设；新能源汽车公共数据采集及监测中心，建设运营该市新能源汽车和基础设施公共数据采集中心，打造国内首家氢能数据中心，实现对氢能全产业链的数据采集和分析；氢能产业创新中心项目,占地面积72亩，预计总投资1.03亿元；燃料电池测试中心，以及氢能源储运装备检验检测基地等。

桥东区空港经济技术开发区管委会副主任王彪告诉笔者，该区还将积极推动其他相关氢能项目的落地实施。“目前，投资5000余万元的固体氧化物电解池（SOEC）制氢系统项目，已完成团队组建、项目备案、环评等。项目建成后，将填补行业国内技术空白，延长电池使用寿命，具有可观的市场前景。”此外，还将筹划建设氢能源储运装备检验检测基地项目，项目建成后，对氢能源储运装备关键零部件进行定期、不定期的安全检测，保障氢能相关企业设备的安全运行等。

亿华通氢燃料电池发动机应用场景展示。 河北日报通讯员张楠摄

强化顶层设计，完善氢能产业政策

桥东区坚持把强化顶层设计作为产业发展的先导性工作，聚焦构建创新能力强、产业化水平高、配套设施完善、示范应用领先的氢能产业体系，持续完善氢能产业政策，为氢能产业发展提供坚强保障。

据了解，在落实《张家口市支持氢能产业发展十条措施》等文件精神的基础上，桥东区出台了《支持氢能产业发展的十五条措施》，在协同创新平台建设、标准制定和检测认证服务、技术成果转化、产业优惠电价、打造氢能装备制造基地等15个方面支持氢能经济发展，为实现氢能高质量发展提供根本保证。同时，成立了氢能经济协调推进18个专班，切实解决项目落地的资金、土地、审批等方面的困难和问题，并对氢能装备制造企业实现行政审批“一站式”服务，积极推动项目顺利实施。

同时，桥东区明确了“氢能产业十一条”招商方向，绘制了全国氢能企业招商地图，制作了招商目录，匹配符合“十一条”招商方向重点引进的氢能项目；制定面向全国氢能产业招商实施方案，并成立5个处级领导为组长的招商小组，开展点对点外出氢能产业招商。

在解决关键项目落地难问题方面，该区还谋划建设了绿色高端装备产业园建设项目，占地158.48亩，总投资6.14亿元，总建筑面积137248.6平方米。建设标准厂房11栋，厂房配套办公用房和1栋综合服务楼、1栋综合站房及其他公用设施，预计2023年初完工。项目建成后，将具有通用性、配套性、集约性等特点，为氢能产业提供集聚发展的平台。

为抢抓创建国家燃料电池汽车示范应用城市机遇，加快推动全市氢能高质量发展，张家口市政府于今年7月出台了《张家口市支持建设燃料电池汽车示范城市的若干措施的通知》，市级财政原则上按照中央财政奖励资金1:1比例进行配套，对“燃料电池汽车推广应用”“氢能供应”“关键零部件”3个重点领域予以奖励，同时对车辆运营以及加氢站建设给予资金支持。有了一系列利好政策，该地氢能产业的发展必将迎来增量提速的发展新阶段。（河北日报记者李艳红 通讯员张河、张楠）

县区委书记访谈

全力打造绿色低碳发展先行城区

——访张家口市桥东区区长庄炳强

日前，河北日报记者就张家口市桥东区如何深入贯彻落实省委十届二次全会精神，进一步解放思想、真抓实干，在后冬奥时代抢占先机，在区域竞争中走在前列，加快建设富强美丽新桥东，对张家口市桥东区区长庄炳强进行了专访。

记者：省委十届二次全会提出要集中力量加强项目建设，桥东区是如何推动招商引资和项目建设的？

庄炳强：今年以来，桥东区坚决落实“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”重要要求，把稳经济放在突出位置，一切围着项目转、一切盯着项目干，全力推动经济社会高质量发展。

一是形成大抓项目鲜明导向。建立完善晾晒比拼、观摩拉练、督导考核等工作机制，区四大班子领导混合编组、联动作战，实施招商引资和项目建设攻坚。

二是构建项目建设全要素保障。建立“项目建设进度卡”和“项目需求清单”，及时解决项目土地征迁、手续办理、规划审批等困难问题。创新项目融资模式，充分运用信托、融资租赁、基金等金融工具，解决项目资金难题。绿色高端装备产业园项目建成后，将为工业企业提供11万平方米的标准化厂房。

三是全力开展招商引资。出台了《招商引资工作目标任务分解方案》；将任务完成情况与绩效工资、评先评优、干部使用挂钩；成立了投资服务中心，与园区招商局合署办公；绘制产业图谱和供应链家谱，组建3支招商小分队，外出“点对点”招商。

四是大力优化营商环境。成立营商环境工作专班，对市场主体预警、晾晒比拼、法治保障等10个方面具体工作，分别由职能部门牵头推进。

记者：省委十届二次全会明确提出加快首都“两区”建设，桥东区是如何推动创新绿色高质量发展的？

庄炳强：桥东区立足首都“两区”定位，坚持“生态优先、绿色发展”，持续巩固拓展“蓝天、碧水、增绿、净土”行动成果，推动发展氢能经济、数字经济、现代服务、文体旅游等绿色产业，全力打造绿色低碳发展先行城区。在培育战略性新兴产业方面，用足用好氢燃料电池汽车示范应用城市群“金字招牌”，围绕全国“氢能产业第一区”发展定位，持续优化氢气生产区、装备制造区、商务服务区、技术研发创新中心的氢能经济“三区一中心”规划布局，招大引强、优选招商，推动制氢、加氢、装备制造、整车制造、研发、应用、消费等氢能产业全链条发展。

记者：为了提振发展信心，稳住经济大盘，省委、省政府发布了扎实稳定经济运行“1+20”政策体系，桥东区是如何抓落实的？

庄炳强：桥东区创新出台了《深入推进优化营商环境“1+N”实施工作方案》，将《桥东区落实省委、省政府“1+20”配套政策机制工作方案》作为其中重要内容，健全完善衔接保障措施和跟踪问效机制。持续加大惠企政策宣传，深化“暖心惠企”活动成效，创新建立市场主体包联机制，各级干部深入包联企业、项目走访调研，送策上门、问需上门，打通政策入企的“最后一公里”。建立“问计人大代表政协委员”“政企畅聊早餐会”等联企机制，了解企业所需，解决实际困难。（河北日报记者王雪威、李艳红）