新春走基层｜新征程上看河北 石家庄逐梦奋起万象新

河北省第十次党代会提出，“支持石家庄建设现代化、国际化美丽省会城市，提升对外开放水平。”新机遇扑面而来，石家庄站在了新起点上。

当前，石家庄市委、市政府正全面落实省第十次党代会部署要求，围绕实现经济总量过万亿、打造5个以上千亿级产业集群、城市更新等重点工作，以一往无前的奋斗姿态，加快建设现代化、国际化美丽省会城市，以石家庄之进，为建设现代化经济强省、美丽河北贡献力量。

乡村振兴——立足特色 融合发展

第一站：平山县西柏坡镇北庄村

新春伊始，走进石家庄市平山县西柏坡镇北庄村，家家户户门上的喜庆对联、道路两侧悬挂的大红灯笼，让这个小村庄显得格外热闹红火。

习近平总书记2021年2月7日给北庄村全体党员回信，向乡亲们致以新春的祝福。“一年来，北庄村以总书记重要回信精神为指引，干劲越来越足。”北庄村党支部书记封红卷说，一年来，北庄村产业结构不断优化，村容村貌明显提升，村民收入有了新的提高。

北庄村外的“团结就是力量”雕塑。长城网·冀云客户端记者 康义涵 摄

“日子越过越红火了！”走进村民封振兴家中，热情的封振兴一家边准备着招待亲戚的饭菜，边聊起家里的新变化。

“去年我到了村口的超市工作，随着来村里旅游的人越来越多，超市的生意也就越来越好，年收入估计有三四万了，比前一年翻了一倍，这可比在外面打工强多了。”说起生活的变化，封振兴笑得合不拢嘴。正在准备炸年糕的封振兴（右）。长城网·冀云客户端记者 康义涵 摄

正在准备做年糕的封振兴（右）。长城网·冀云客户端记者 康义涵 摄

一旁，在封振兴家帮忙的邻居也兴奋地接过话茬：“村里家家户户的屋顶都装了光伏发电，每年收入有3000多元。春节前村里还分了红，每人100元，这是我们村历史上第一次分红，拿到分红别提多高兴了。”村民在手工作坊内缝制布鞋。长城网·冀云客户端记者 康义涵 摄

村民在手工作坊内缝制布鞋。长城网·冀云客户端记者 康义涵 摄

“2021年，北庄村集体收入实现大幅度增长，由2020年的6.5万元增长到120万元。”封红卷说，为了让村民享受到经济发展的红利，1月份的时候，所有村民每人分红100元。

一笔笔新增的收入，背后是北庄村牢记嘱托、感恩奋进，党员干部群众团结一心抓产业、惠民生取得的成效。一年来，北庄村立足自身实际，构建起了以红色旅游为主，以休闲农业、家庭手工业、光伏等为补充的产业体系，深入开展人居环境提升工程，村民收入不断增加，集体经济不断壮大。雪后的北庄村。长城网·冀云客户端记者 康义涵 摄

雪后的北庄村。长城网·冀云客户端记者 康义涵 摄

如今，古月豆腐坊、特色民宿、村史馆等旅游产业项目均已建设完成。在北庄村新一年的规划里，民宿、休闲农业、茶馆、荷花种植等产业项目也将纷纷落地。“北庄村会坚持以‘红’带‘绿’的发展思路，进一步完善基础设施建设，做大做强红绿产业，让村民日子越来越红火。”封红卷表示。

对外开放——联通内外 释放活力

第二站：石家庄国际陆港

春节到来，石家庄国际陆港愈发繁忙。

橘色的龙门吊旁，一辆辆装载着集装箱的大货车来回进出，龙门吊将一个个满载货物的集装箱平稳吊装到列车上。随着声声笛鸣，这趟满载着仿真花、铸铁炊具等100车货物的中欧班列踏上了驶往德国汉堡的征程。石家庄国际陆港。

石家庄国际陆港。长城网·冀云客户端记者 康义涵 摄

车轮不停，隆隆作响，一趟趟国际班列在虎年新春奋力奔跑。

石家庄国际陆港，是全国35个一级铁路物流基地之一，是河北省唯一具有海关监管作业和检验检疫场所的内陆港。自2018年开行中欧班列以来，石家庄开出的班列数量实现逐年增长，2021年共开行了212列，比2020年翻了一番，已成为河北省和石家庄市对外开放向纵深推进的“桥头堡”。京津冀首班“中老（泰）国际班列”从石家庄发出。长城网·冀云客户端记者 康义涵 摄

京津冀首班“中老（泰）国际班列”从石家庄发出（资料图）。长城网·冀云客户端记者 康义涵 摄

班列开行数量快速增长的背后，是不断织密的国际线路网络。

“2021年，陆港新开辟了石家庄至德国汉堡、法国巴黎、芬兰赫尔辛基、老挝万象、越南河内等地的国际线路。”石家庄国际陆港总经理刘金朋介绍，目前石家庄国际陆港的国际线路扩大到了10条，覆盖俄罗斯、欧盟、北欧、中亚、东盟等40多个国家和地区。

陆港不断扩展的“朋友圈”，也拉近了石家庄乃至河北省的企业与国际市场之间的距离。2021年，石家庄国际陆港共发运国内外货物6万个标箱，货值近百亿元，运载货物包括汽车配件、机械设备、服装箱包等上百种品类，河北制造占80%以上。

龙门吊正在吊装集装箱。长城网·冀云客户端记者 康义涵 摄

开行量、货运量节节攀升，新定位、新目标也已设定。

今年的石家庄市政府工作报告提出，要高标准规划建设石家庄国际陆港，积极申报“一带一路”京津冀中欧班列集结中心示范工程，年内国际班列开行数量达到500列以上。

“面对新形势、新发展、新目标，我们将把省委省政府、市委市政府的决策部署和工作要求转化为‘施工图’‘任务书’，深度融入‘一带一路’建设，不断提升国际陆港中欧班列的运行效率，打造成国际一流陆港和开放发展新高地。”刘金朋表示。

优势产业——创新加速 决胜未来

第三站：石药集团巨石生物科技产业园

在秦岭大街仓盛路交口，石药集团巨石生物科技产业园内一座座现代化的厂房拔地而起，这里就是石药集团创新药物的成果转化基地，是河北省省级重点项目。

2021年7月，河北省委、省政府出台《关于大力支持省会建设和高质量发展的意见》，随之，石家庄市委、市政府出台《关于支持新一代电子信息产业和生物医药产业率先突破的若干措施》，把生物医药产业作为率先打造的两个千亿级产业之一，这为全市生物医药企业的高质量发展提供了新动力。

石药集团巨石生物科技产业园。

“这条生物原液生产线智能化、自动化程度非常高，生产过程中可实时监控各项数据指标，根据数据监测情况，机器实时进行自动修正，大大提高了生产效率。”在产业园的生产车间，石药集团巨石生物制药有限公司生产负责人郑士灼说，“产业园项目按照国际标准建设，与世界领先的生物医药研发机构开展深度合作，构建创新驱动、绿色低碳、智能高效的先进制造体系”。石药集团巨石生物科技产业园生产线工作人员。

工作人员在生产线上检测试剂。

石药集团巨石生物科技产业园规划占地面积约600亩，规划总投资50亿元。产业园一期生物抗体项目投资10亿元，建设拥有自主知识产权的高科技生物创新药产业化基地，于2019年开工建设，2021年6月竣工投产，年产生物制剂5000万支。在二期mRNA疫苗项目生产线，记者看到工作人员正在进行设备调试工作。产业园项目正式投产后，作为前端研发转向规模化生产的有力载体，将支撑石药集团未来生物制药战略发展，促进石家庄乃至河北省生物医药创新成果的高效转化和产业化。

工作人员正在调试生产设备。长城网·冀云客户端记者 康义涵 摄

目前，石药集团在研项目约300项，其中小分子创新药40余项，大分子创新药40余项，新型制剂30余项。未来五年，石药集团预计将有30余个创新药及新型制剂产品上市，其中多项产品具有全球专利，极具市场价值。

民生改善——线网完善 绿色出行

第四站：石家庄交投集团公交总公司

机动车主限行日免费乘坐公交车、每周四实行“绿色出行日免费乘公交”、实行2元换乘畅享公交……近年来，石家庄通过线网优化、设施更新、开展惠民活动等方式不断改善公共交通的通达性和便捷性，向市民提供安全、舒适、环保的绿色公交出行方式，为全市经济社会高质量发展提供优质高效的公共交通保障。石家庄交投集团公交总公司智能调度中心。

石家庄交投集团公交总公司智能调度大厅。长城网·冀云客户端记者 康义涵 摄

“现在的公交车冬暖夏凉，宽敞舒适，噪音也特别小，手机没电了还能充电。”说起乘坐石家庄新能源公交车的感受，市民李女士连连称赞。据石家庄交投集团公交总公司总经理路江介绍，新能源公交车不仅便民设施齐全，而且还具有绿色环保、充电时间短、加速反应快、静音效果佳的特点。公交总公司近年来大力引进新能源公交车，现有天然气公交车1700余辆，纯电动车2300余辆，实现了绿色环保100%全覆盖，已建立了绿色公交运营体系。

正在谈固公交枢纽站乘车的市民。长城网·冀云客户端记者 康义涵 摄

除了向市民提供绿色出行方式，石家庄公交在软硬件设施等方面也进行了改善。在石家庄交投集团公交总公司智能调度大厅，记者看到大厅内有2块大屏幕，其中一块屏幕可以实时监测公交车内部司机和乘客的情况，另一块屏幕则显示正在行驶的公交车辆速度、方向等实时信息。据该公司工作人员介绍，石家庄公交引入数字信息技术，实现了对公交车辆的智能调度，智能调度系统通过公交大数据的应用，整合完善公交调度、电子支付、客流统计分析等功能，密切关注客流动态，根据实时客流情况增发班次，方便乘客乘车。

谈固公交枢纽站。长城网·冀云客户端记者 张超 摄

据了解，石家庄公交还实现了现金、扫码、IC卡、银联刷卡乘车支付全覆盖，电子支付使用率达到82%。此外，通过“掌上公交”和公交电子站牌等渠道，为市民提供公交线路班次、车辆实时位置和换乘线路等出行信息。

石家庄公交中山路北国商城站。长城网·冀云客户端记者 康义涵 摄

近年来，石家庄公交推出了多项惠民举措，特别是“绿色出行日免费乘公交”“定制公交”“小学生免费公交专线”和市区小学生、幼儿及护送家长上下学免费乘公交等惠民便民举措，受到了广大市民的欢迎。

“今后我们将继续围绕城市客运服务这一主业，积极谋划建设布局合理、功能明确、层次分明的公交网络。”路江表示，一是以枢纽站为核心打造集市民出行、购物、娱乐相结合的一站式交通网络；二是围绕商务区、商圈、校区和产业园区建立纵深发展的公交网络；三是依据二环内外公交密度不均的情况，优化线网布局，打造支干相连、串并相辅的换乘网络；四是推广“定制公交”，将公交服务发展为线上、线下双模式组合，满足市民多元化出行需求。

策划：杨日明

监制：周毅玲

文字：康义涵 马静 张超

视频：康义涵 张超 马静

出镜：张超 康义涵 马静

海报：康义涵