进入移动版，省流量，体验好河北新闻网讯（通讯员于世强 河北日报记者崔丛丛）河北省是危化品运输大省，又是危化品运输的重要通道和目的地，每天全省道路上约有1.4万辆危化品车辆通行，交通安全管理形式十分严峻。为吸取浙江温岭“6.13”液化石油气槽罐车泄漏燃爆事故惨痛的教训，扎实推进预防道路交通事故“减量控大”工作，省公安厅交通管理局对全省危化品运输企业车辆违法信息进行摸排分析，梳理了交通违法多的运输企业和车辆信息，给予曝光警示，让全社会一同监督这些被曝光企业，促其整改完善。
据省交管局通报称，截至5月底，全省纳入源头监管服务平台危化品运输企业共853家，危化品运输车43385辆，保有量居全国第3位。沧州16044辆是我省拥有危险货物运输车最多的地市，其中有2310辆未按规定检验，占全省总量的84.8%；有383辆未按规定报废，占全省总量的49.3%，3条以上违法未处理的车辆为1487辆，占全省总量的73.6%，以此可见沧州为我省危化品运输车的大户和管理重点。
通报对车辆存在3起以上违法未处理的信息进行了分析统计，全省有531家企业存在车辆3起以上违法未处理现象，沧州238家、石家庄72家、唐山44家为最多的三个地市。为警示警告，督促企业消除安全隐患，省公安厅交管局对有关运输企业发出督办函，督促企业整改。现向社会公开曝光20家违法大户企业，其中运输企业家数最多的是沧州，达到了16家；违法车辆数最多是邯郸万合华恒物流有限公司，达到463辆。同时对存在3起以上违法未处理车辆前20的车辆信息一并曝光警示，沧州临港昌骅运输队所属冀JH9518有41条违法未处理，单车违法未处理总数全省最高。
据分析，省公安厅交管局发现危化品运输企业存在的最大安全隐患是车辆挂靠问题严重，只挂靠不管理，人员流动大，派车制度不健全，车辆动态监控制度、车辆技术状况定期维护制度形同虚设，企业安全主体责任未落实。被列入“黑名单”的张家口瑞嘉运输有限公司，名下有899辆危化品运输车辆，驾驶人535名，GPS动态监控平台监控员只有2人，所属车辆基本为挂靠，多数车辆运营地分布于全国各地，有的长期处于失联失控状态，存在严重安全隐患。
为做实预防交通事故“减量控大”工作，堵塞危化品运输管理上的安全隐患，全省公安交管部门将集中开展消除突出安全隐患攻坚活动，完善约谈、督办、整改长效化机制。联合交通运输、应急管理等部门，开展一次安全隐患拉网式排查，全面清理各类源头安全隐患。对约谈后拒不整改的企业，实施联合惩戒措施，依法实施“大额处罚”，倒逼企业落实安全主体责任。各地公安交管部门已将浙江温岭 “6.13”槽罐车泄漏燃爆事故通报辖区内所有危化品运输企业，督促开展自查自纠，切实落实车辆动态监控、驾驶人教育管理等重点制度措施，及时提示纠正危化品运输车辆超速行驶、疲劳驾驶、违反禁限行时间区域规定等违法行为。
同时，河北省公安交管部门将加大危化品运输车辆的路检路查，强化车辆通行量集中的路段、时段的警力、装备和设备的配备，严格查处超速行驶、疲劳驾驶、违反禁限行区域时间等交通违法行为。运用科技信息化手段，对重点隐患车辆实施精准查缉，组织源头追查，督促运输企业或车辆所有人立即将相关车辆追回，收缴号牌、行驶证和登记证书，送报废回收企业监销解体。对全省43385辆危化品运输车辆监管任务进行层层分解，支队、大队逐级落实，分包到人，明确责任、明确时限，实行户籍化管理。在剧毒化学品道路运输通行证审核发放上，做到“三必见、七必核”，审核时必须见人、见车、见证明，必须核对车辆行驶证、驾驶人驾驶证信息，必须核查车辆外观、安全标示牌和防护装备、应急处置器材，必须核实罐体检验合格证明。
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