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石家庄裕华高速口出口增加了混合车道。
燕赵都市报讯（燕都融媒体记者呼延世聪）高速公路新收费系统切换初期，由于一些车辆仍未安装或者安装后未使用ETC，一些收费站口出现了不同程度的拥堵。为此，河北高速集团根据各收费站交通量，适当调整了ETC车道和混合车道比例，将部分ETC专用车道增加了人工收费的功能，以提高通行效率，减少站口排队。同时，河北高速集团所有路段收费站都实现了移动支付全覆盖，省去了找零的麻烦。
据石安高速石家庄收费站站长邹金满介绍，“之前出口是2条混合车道，1月7日我们连夜进行施工，8日早上增加为4条，并投入使用。根据我站车流量分析，1月3日、4日拥堵最严重，8日以后拥堵次数逐渐减少。”
据统计，截至1月15日，河北高速集团共增加出口混合车道102条、入口混合车道4条。目前，各管理处改造好的混合车道已陆续投入使用，效果明显。近两周来所辖高速总体运行平稳有序、不断向好。
对于收费系统读取CPC卡信息失败，导致系统不能正常计费这一问题，京秦管理处唐山管理所经过上百次摸索实验和数据演算，对重点站点的收费作业平台进行改造。依据距离读卡器约6毫米的读卡最佳位置，对桌面进行开槽处理，将读卡器以嵌入的方式进行固定安装，同时辅以亚克力板材覆面，问题迎刃而解。
为方便混合车道非现金支付，1月3日，集团公司印发《关于采取多种方式收取通行费的紧急通知》，要求立即以本单位名义办理通行费移动支付结算手续。目前，河北高速集团所有路段收费站都实现了移动支付全覆盖，省去了找零的麻烦，为司机提供了便捷快速的通行环境。
