进入移动版，省流量，体验好ETC车道硬件施工 预计9月20日完成
青银高速铜冶收费站。
施工现场。
燕都融媒体记者 呼延世聪
8月23日，河北省高速管理局印发《关于取消高速公路省界收费站工程施工公告》，明确到今年年底前，将在所属24条路段高速公路主线建设ETC门架系统608套。
随着取消高速公路省界收费站工作的不断推进，河北省高速管理局所属路段均已进入施工状态，通过细化方案，倒排工期，掀起了取消省界收费站工程建设高潮。8月29日，记者到青银高速改造现场进行了探访。
进展
多条高速路段正在进行ETC门架基础作业
“整个ETC改造有三大部分，包括主线站拆除、建设门架系统、加装入口称重设备，”青银高速管理处副处长张士银介绍，“目前，现场正在施工的是门架系统的序列工程。门架系统建设大体又分为两步，首先是基础工作，其次是安装设备。”记者看到，在青银高速两侧的边沟位置，工人正在进行挖基坑作业，完工后将铺设电缆。
张士银表示，青银高速作为2005年开通运行的“老高速”，两侧绿化效果较好，给施工增添了一定的难度。“和一些‘新’高速相比，青银高速的绿化早已成型，两侧灌木长势较好，根须旺盛，因此在挖基坑时的工作量较大，必须把灌木清理干净才能保证电缆安全。”
据了解，截至8月29日，河北省高速管理局下属青银高速路段ETC门架68个基坑（边坡以外）全部作业完毕。
当日，记者在青银高速铜冶收费站看到，ETC车道改造工程也在进行中。“这是正在施工的ETC车道改造工程，根据交通运输部和高管局工作要求，我们现在已经全面开工，计划到9月下旬完成全线67条ETC车道（含混合车道）改造工程，大幅提高站口通行效率，让广大车主出行更便利。”张士银说，“每个收费站含两个（一进一出）混合车道，到今年底，未安装ETC的车辆仍可选择混合车道通行。”
目标
到9月20日将完成硬件工程建设
据了解，今年省高管局将拆除省界收费站19个，省内主线收费站2个，完成建设ETC门架系统608余套。为满足ETC车辆通行需求，局属24条路段196个匝道收费站将改造ETC专用车道814条、ETC/MTC混合车道801条，改造完成后ETC车道总数将达到2100余条。同时，将建设入口称重检测设施（设备）463个，升级改造省级联网收费中心，完成通信系统扩容、网络安全系统加固等。
“目前，省高管局所属路段ETC门架已开工381套，ETC车道已开工317条，进入全面施工期，预计到9月20日将完成硬件工程建设。主线收费站拆除工程将在年底前完成。”河北省高速管理局指挥调度中心副主任曹利民说。
此外，河北省高速管理局与高速交警和高速路政协调联动，强化施工现场监管，做好施工现场的交通秩序维护和安全保障。对于部分车流量较大的站口，采取了夜间施工、错峰施工等措施，在保障道路畅通的同时，确保了工程建设顺利推进。
转变
ETC实现全网分段 自由流计费收费
据介绍，ETC门架系统是一种架设在高速公路上方的类似交通探头的设施，通过射频装置读取车载ETC信息，实现对车辆行驶路径的精准记录。车辆通过时完全不必放慢速度，不必像目前高速公路站的ETC车道那样，执行“刷卡后抬杆放行”的措施。
因此，取消高速公路省界收费站以后，高速公路收费模式将发生根本改变，由分省封闭式收费转向全网分段自由流计费收费，全国高速公路实行全网一体化收费运行管理，能有效打通省界之间“有形”的瓶颈制约和通畅障碍，提高综合交通运输网络效率，降低物流成本。
便利
“河北ETC” 手机APP上线
届时，ETC将成为车辆行驶高速公路缴纳通行费的主要方式。为方便广大车主安装办理ETC，河北省高速管理局与14家银行建立合作关系，并开发了“河北ETC”手机APP，全面开展线上线下ETC业务办理，全省ETC一站式服务网点已达5180个，为实现全国高速公路一网通行、一路畅通创造了条件，也为如期优质完成取消高速公路省界收费站任务奠定了基础。
提醒
改造期间易拥堵 尽快安装ETC
需要提醒的是，人工车道ETC改造期间，可能会造成站口拥堵，提醒广大司机朋友减速慢行，注意安全，尽快安装使用ETC，走ETC专用车道，避免站口拥堵，畅行高速。
