行走大运河之油坊古镇轴舻帆影达三江

“山东一大圣（孔子），河北一小圣（滕经）。”在运河两岸百姓中世代流传。探访大运河清河段的第一站，我们就选在了位于油坊镇滕蒿林村的元侯祠。

滕蒿林是个小村子，元侯祠在村中央，已有400年历史，在原址上曾有过3次修复。据滕氏家谱《元侯龙神庙碑记》载：滕经“年十二补弟子员，当时号为神通，明嘉靖二十三年顺天乡试，归至天津坠河死。”嘉靖、康熙先后敕封滕经为“河神”，为运河沿岸百姓供奉。

告别元侯祠，一阵大雨倾盆而下，乡间道路霎时水流成河。我们的车犹如水中行舟，乘风破浪。

站在京杭大运河清河段的河堤上，正是一阵狂风骤雨后。强对流天气搅浑了静静流淌的运河，却改变不了它消瘦的身段。

运河上桥多，除了有名有姓的飞架两岸的雄伟大桥，更有数不清的方便运河两岸村民往来的简易桥。它们有着共同的名字：生产桥。

渡口驿是运河告别邢台境的最后一个村庄，我们在村东的生产桥上，用脚步丈量着从河北到山东的距离，竟然发现有人正在雨后的运河里捕鱼。

一只废弃的轮胎捆绑着十字形的绳子，“渔人”跨骑在上面，灵活地操控着，在河面上留下浅浅的痕。一张不大的网，收拢、抛开，远没有电视画面中撒网时的壮观，但对于我们却是无比新奇。为了抓拍渔网撒开的一瞬，我们忍不住高声央求“渔人”：再来一网！

如今的运河单薄得养不下肥美的鱼，“渔人”乐得和我们互动，一网又一网地挥撒着希望。终于有一道小小的银光一闪，我们比他还兴奋地呼喊着：“有鱼了！”年轻的“渔人”小心地从网里翻找出那条小鱼，放它到缓缓流淌的运河中。

那条小鱼不知游向何处。水天相接处，天空正气象万千，像历史的云烟不断变幻。

油坊镇村史馆迎门处有一艘乌篷船，它是否从烟雨江南驶来，我们无从得知，那根刻录着运河印记的长篙，倚靠在船侧，斜刺向房顶。伸手握一握，木头所传递的温度直达心底。这是一根被运河船工用手打磨出来的长篙，岁月的包浆是它最美丽的装饰。长篙无语，轻轻一点，带我们回到五百年前繁华的京杭大运河。

有河的地方就有人家。当河流成为繁忙的航道，村庄就会蜕变成村镇。反之亦然。

清河县的油坊就是这样一个村镇。很久以前，油坊还不叫油坊的时候，一条河从这里流过。元朝弃隋唐大运河，截弯取直，改道清河东部，借用了此处河道。明初，本县王庄村一位叫王允德的移（农）民，在此开设一座棉油榨坊，得名油坊。明弘治年间，清河境内设立码头，选择了通往山东省夏津、高唐的交通要道——油坊，由此拉开了此地五百年繁华的大幕。

油坊码头遗迹仍存，是中国北方保存最完好的码头。码头建在运河西岸的月堤处，青砖垒砌，挑台处铺青石，也有青砖砌就的。码头由北向南一共六个，依次是：煤炭码头、百货果品码头、渡口码头、粮食码头、运盐码头等。所有码头的忙碌与风光，都随着时间留在了人们口口相传中，盐码头因了益庆和盐店的存在，让我们可以直观地感受到油坊曾经作为“小上海”的繁华。

明代至民国初期，油坊码头白天桅帆不断，夜间渔火闪烁，运输十分繁忙，是著名的水路码头、物资集散交流中心。直到上世纪七十年代，邢台东八县所有物流进出货物都在油坊转运站装卸。

盐码头是一个四方四正的砖砌码头，穿过现在被青砖堵住的涵洞，正对着就是益庆和盐店的大门了。今年70多岁的王杰先老人回忆，涵洞中用以隔开堤坝内外的是半拃厚的木板门。平时涵洞是敞开的，运盐的货船来了，踏板搭上码头，挑夫就开始一袋袋地从船上往盐店的仓库里背盐。汛期，木门关上，堤坝外用砖石、土堆将木门埋个严丝合缝，待风平浪静，再扒开各种掩埋物，恢复涵洞畅通。

舟来船往，商贾云集，油坊由一个小村落成为2000多人的大集镇。居民百人百姓，镇内店铺林立，锤炼出了众多的老字号，益庆和盐店便是其中之一。

大约在清道光年间，山西蒲州商人看准了油坊这块风水宝地，在油坊南街开办起益庆和盐店。盐店东靠大运河码头，西邻南北大街，占地近10亩，雇工50余人，盐巡近20人。盐店组织严密，除总账房外，各个环节都设有记账先生。

益庆和盐店是运河沿岸有名的大盐店，除20余间仓库装满食盐外，还露天堆放如同小山似的散盐垛，日销售量达3万余斤。每天来购盐的车辆塞满南街口，不仅有本县的，威县、南宫、平乡、邱县、曲周的商贩都来这里购盐。如今益庆和盐店的账房和部分仓库依然存在，静心聆听，仿佛能够听到算盘拨动的声音，如同大珠小珠落玉盘，清脆悦耳。

山西客商在油坊者众多，乾隆四十二年，在此修建了山西会馆。房宇宏阔，地址宽大，一度成为镇上的地标性建筑。至今山西会馆当年繁复的建筑装饰仍令人啧啧称赞，曾来这里多次演出的名角仍为人津津乐道。

来到油坊，不能不来一碗流行于清河一带的风味小吃——菜豆腐。据说，一碗菜豆腐曾是光武帝刘秀吃过的最香的一顿饭。明末清初的小说《醒世姻缘传》中也有关于菜豆腐的记载。今天，清河人仍保留着爱吃菜豆腐的习惯，沿用“插豆腐”的方言。

菜豆腐的主料是黄豆，配以时令蔬菜。挑选上好的黄豆，冲洗干净后，浸泡6个小时以上，手轻轻一捻皮掉为好。转动一扇小石磨，细细地将泡好的黄豆磨成浆，间有一些碎豆瓣随浆流出，无妨。豆浆入锅，尤以柴火锅为好，烧开锅后加入少量小米，不停搅动，防止溢锅。丰富的白色细腻泡沫中，一粒粒金黄的小米如精灵般上下翻飞，当小米熬熟膨胀时，加入时令蔬菜，些许细盐。一锅赏心悦目，香气四溢，营养美味的菜豆腐就熬好了。

在运河一带流传着一句顺口溜：“德州的扒鸡，临清的镰，油坊的茶水喝不完。”油坊水质好，方圆几百里没有能与其媲美的。沏的茶水色、香、味俱佳。建国前后，在油坊三里长的南北大街、二里长的东西大街上，遍布茶馆20余家，均临街而建，门面宽敞，门口吊一无底铁壶，挂“茶”字幌子。茶炉风格独特，外侧下窄上宽，内侧直上直下，炉面狭长而平整，一次能放9只大铁壶，9只铁壶一字排开。拉风箱也非常讲究，一快一慢、一快两慢、一短一长、轻重交替，发出的声音犹如一首交响乐。那时没有电视机、收音机，一些老茶客专为听拉风箱而来，一边品着香茶，一边听着优美的“旋律”。

明清时期油坊古镇的街道至今仍没大的改变。清河县文广新体局的孔祥武副局长和同事赵玉领，在2009年时，曾用3个月的时间一同探访油坊镇80岁以上老人，并根据他们的回忆，手绘了一张《清河油坊古镇平面图》。当时的油坊城墙高丈五、周三里，城内有街道三条，建有北门、西门和南门，不仅盐店、烟铺、药店等商铺林立，还有崇兴寺、真武庙、观音庙、娃娃庙等大型庙宇。明代宣德初年设立“油坊河防厅”，清代设“县丞衙署大堂”，清河城的城市重心发生了明显的偏移。明代清河县令卢士杰曾生动地描述了油坊码头的景象：“舟车所至，络绎联云，骑步相兼，往来如织。地称名胜，而险壮京华，路通吴越，轴舻帆影达三江；壤接燕齐，鸡犬声喧四境，飘皇华之翠盖，堤边柳色参差；飞燕鷁之霓旌，波底霞光荡漾……”

今日之运河，早已不是当初之风姿，好在终于等来了命运的转折。油坊码头作为大运河河北段仅存的一处砖砌码头，被列入了国家级文物保护单位。公元2014年6月22日，中国大运河在第38届世界遗产大会上获准列入世界遗产名录。以此为契机，我市加强大运河邢台段遗产保护，重点实施清河油坊码头及险工保护与环境治理工程，对油坊码头本体进行保护，并对周边环境进行彻底整治。清河县也把保护、开发大运河作为发展文化旅游产业的切入点，多次就卫运河文物遗存的保护、隋唐运河的开挖、运河景观带的打造等进行研讨、规划，推动卫运河迎来又一次华丽的新生。（记者张莉王艺）