昨天，记者从市港航管理局获悉，黄骅港前三季度完成吞吐量1.84亿吨，同比增长49.69%，增速继续稳居全国主要港口首位。其中，集装箱业务增长势头良好，完成吞吐量43.95万标箱，同比增长24.64%。港口总吞吐量和集装箱吞吐量双超曹妃甸港与秦皇岛港，仅次于唐山港，位列全省第二位。
黄骅港现已建成20万吨级航道和33个万吨级以上泊位，是近年来环渤海港口群中最具成长性的深水亿吨综合大港。黄骅港区位优势独特，是中西部地区最便捷的出海口，与荷兰鹿特丹之间更是形成了世界上最短的亚欧大陆桥。日前，由黄骅港至德国杜伊斯堡的中欧集装箱国际班列、黄骅港至东南亚的直航航线正式开通，为加快黄骅港枢纽化、国际化进程奠定了基础。
在港口运营方面，有关单位不断创新工作方法，努力提升服务水平。其中，沧州渤海港务公司采用先进生产管理流程，合理组织作业，全方位保证货主最大利益和货物安全。同时到山西、陕西、内蒙古等腹地开展宣传推介，吸引了大量货源。神华黄骅港务公司面对今年以来的恶劣天气，积极协调海事、引航等单位，创新泊位组织模式，不断优化作业流程，提高装船效率。
优良的通关环境为黄骅港运营提供了坚实保障。为提高通关效率，渤海新区建立起了多个部门组成的“大通关体系”，使船舶在港停泊时间大大缩短，企业运营成本显著降低。
为保证冬季铁路运输安全，确保电煤供应和社会经济发展，朔黄铁路肃宁分公司充分利用最后半个月施工期，组织安排6个“天窗”检修时间，更换重载铁路钢轨。（通讯员皮家琪记者苏少静）
