雨中的和平路高架桥变成停车场。
和平路部分上桥口被临时封闭。
燕赵都市报记者任学光/文 田明/图
5月14日，伴随着一场降雨，和平西路迎来了围挡施工的第一天，虽然是个周末，但是由于是第一天围挡主路施工，许多人并不知情，加上降雨的光临，和平西路、和平路高架桥以及周边的友谊大街、泰华街、新华路、西二环等路段都出现了不同程度的拥堵，省会交警冒雨从早上6时多就开始上路疏导交通。
部分上桥口被临时封闭
5月14日8时50许，记者驾车沿和平路由东向西行驶至广安街口时看到，向西的车流密密麻麻排起长队，行驶速度非常缓慢。来到和平路高架桥青园街上桥口，虽然交警在上桥口放置警示牌，提醒“和平路高架桥西桥头断交施工，主路交通拥堵请通行桥下辅路。”但是许多车辆仍然选择上桥行驶，执勤交警只能暂时封闭上桥口，疏导车辆走桥下辅路。
记者沿辅路继续西行，由于西行车辆不能上桥通行，此时在和平路桥下辅路与长征街的交口，东西方向等待通行的车辆非常多，内侧的车道和外侧非机动车道上都排满了车。
来到平安大街口，记者注意到平安大街以西的和平路高架桥上桥口同样被临时封闭，但是有车辆从桥上逆行通过匝道驶下高架桥，这是怎么回事呢？记者徒步走上和平路高架桥看到，由于和平路高架桥西口封闭施工，上桥的车辆只有医大二院一个出口可以下桥，大量的车辆拥挤在桥面上，一直从医大二院下桥口排到了平安大街附近。为了分流车辆，执勤交警临时将平安大街上桥匝道改为下桥匝道，让堵在桥上的车辆从此驶离。
随后，记者来到和平西路的中华大街至泰华街路段，此时施工单位已经将和平路的主路围挡起来，只为机动车留下了南北两侧非机动车道上的双向四车道。由于临近省人民医院和火车北站，该路段由西向东通行的机动车非常多，从泰华街到水源街缓慢通行的车辆占据了整条路面。由于道路沿线都有交警执勤，该路段机动车行驶虽然非常缓慢，但是没有出现大面积的拥堵。
和平路周边道路压力增加
和平路围挡施工后，势必增加周边道路压力，从14日早高峰开始，拥堵状况已波及和平西路周边的泰华街、西三庄街、友谊大街、合作路、新华路、西二环，当天上午，这些道路基本上基本处于车辆饱和状态。
记者在和平路友谊大街口看到，由于和平路石太铁路地道桥已经断交，途经此处的车辆都被分流到了友谊大街，导致友谊大街南北方向都出现了不同程度的堵车，尤其是和平路至北二环段，因为多数车辆选择从这里到北二环绕行，致使该段友谊大街一直面临巨大通行压力，通行非常缓慢。
新华交警大队副大队长孙杰告诉记者，当天上午除了和平路沿线，交通压力最大的路段在西二环、新华路、友谊大街，西二环主路南北方向通行还是没有问题的，但是桥下西二环辅路与新华路、合作路的交口都出现了拥堵，新华路、合作路沿线的车流已经饱和。“和平路断交后，车辆自东向西要通过西二环只能选择这两条道路，但是这两条路本来就通行能力有限，而且新华路还是主要的出入市口，很容易出现拥堵。”
每个拥堵路段都有交警疏导
据和平路高架西延工程负责人孙川介绍，和平西路西延工程一期围挡为3个月，到8月13日。二期则会根据管线迁移的速度再确定交通组织方案和工期。为尽可能地保证出行，在设置施工围挡的时候他们尽量把中间分隔带硬化，硬化的部分供机动车通行，最低要求达到双向4车道。
“我们现在是寸土必争，把所有能利用的道路资源全部利用起来，能多一个机动车道就多一个车道，哪怕能多一个自行车的车道我们也要争取。”孙杰告诉记者，现在他们正在对周边道路进行摸底，每条道路挨个地丈量，能去掉的设施设备就去掉，能拓宽一点就拓宽一点。
孙杰说，为了应对随时可能出现的交通拥堵状况，他们要求民警在早上6时30分之前就得上岗。“不完全统计，我们5月14日早上上岗的警力有200多人，保证每个拥堵路段、每个路口都能看到我们交警在疏导交通。”
施工路段乱停车或将被拖离
孙杰说，现在相邻的长安、桥西交警大队都在支援新华区，在和平路、中山路、西二环等路段布置警力疏导交通。“从当天的交通流量来分析，如果没有特别着急的事情，司机朋友还是要尽量避开施工路段及周边路段，如果必须走最好是绕行北二环、西二环、中山路这样的主干道。
孙杰强调，施工期间，和平西路施工路段禁止社会车辆通行（除前去医院就诊车辆外），只允许沿街单位居民机动车凭通行证通行。“没有通行证的其他社会车辆最好不要在此通行，来了很可能就堵到这里了。”
同时，施工路段南北两侧所有的停车场，包括咪表停车场，已经全部取缔。如果在施工路段停车的，要罚款100元记3分。“如果说严重违反了，有可能被强制拖离。”孙杰说。
