河北新闻网讯（燕赵都市报记者王萌 通讯员陈京、郭振海）作为将形成省会“东出西联”南部主要通道的石家庄市南绕城高速公路，是市政府的重点建设项目，是河北省高速公路网的重要组成部分。项目建设可缩短井陉至市区17公里，自井陉半小时可抵达市区；将形成省会120公里高速外环，使省会交通转换功能更加便捷。目前，该项目主体工程建设正在有序推进。
据了解，石家庄市南绕城高速公路主线全长52.89公里，项目穿越井陉县、鹿泉区、栾城区、高新区、化工园区、藁城区，起点为石太高速井陉良都互通，与石太高速相交并顺接拟建的平赞高速公路，沿衡井公路南侧向东布线，在窦王墓西北侧进入太行隧道，出隧道向东连接青银高速后在西良政与三环公路南环相接，改建三环公路南环14.2公里，向东至段干与三环公路南环分离，继续向东新建8.9公里，终点至京港澳高速公路新建段并形成枢纽互通，与规划的石衡高速公路顺接。主线设特大桥、大中桥10座，隧道2座，按高速公路标准建设。主线起点至青银高速公路段采用双向四车道，设计速度100公里/小时；青银高速公路至终点段采用双向六车道，设计速度80公里/小时。
据石家庄市南绕城高速公路筹建处工程科科长任保国介绍，石家庄市南绕城高速公路主体工程已全线开工，工程建设正有序推进，目前路基完成总量的8.7%、桥涵完成26.8%、隧道完成10%，预计年底主体工程可完工过半，力争2017年底建成通车。其中，主线与京港澳高速公路新建段互通桥已基本完工，西三环罩面改造、南三环改建利用、南三环辅道、主线良都店隧道将于年内完工。年内还将启动井陉连接线及西段机电、房建等附属工程。
现阶段施工建设的技术难点主要在西段工程，西段山区沟壑交错，受地质条件复杂、地形地貌变化较大等因素影响，工程建设对施工技术标准要求高，尤其西段桥隧工程施工难度相对较大。其中，太行隧道是该项目的控制性节点工程，隧道长约4900米，为我市最长高速公路隧道，目前整体开挖完成700米，太行特长隧道的安全顺利贯通是南绕城高速公路主线贯通的关键。
