画面
车长争相在双层公交前留念
对于省会这座城市，双层公交是一段记忆。对于公交发展，是一个符号。而对于车长们，则是一段忘不了的情结。昨日，在32路车队院内，一些得知双层公交不再运营的车长们纷纷跑到双层公交前摆着各种造型与其合影。
今年38岁的管健在2006年成为一名公交车长便开双层公交，一直开到现在。昨日，他特地将自己的车3124号擦了一遍，并拿出手机让同事拍了几张合影。“舍不得啊。”管健回忆当时被安排开双层公交那一瞬间真的有些热血沸腾，毕竟一开公交就开城市的“风景线”这让他心中无比自豪，感觉是一种荣耀。
管健称，当年为了开双层公交，开车很娴熟的他适应了二十多天才上路。第一天上路，他称还是有些紧张，不知道能不能驾驭好这个庞然大物。开了一段时间后，管健便渐渐摸清了这个朋友的“脾气”。管健称，开了十年双层公交，但他到现在都没有作为一个乘客去坐坐双层公交。在这两天，他想抽个时间，以乘客的身份去坐坐这辆开了10年的“朋友”，拍个照。
回忆
市民连续坐双层公交 不下车
听说双层公交要彻底停运、报废的消息，2005年首批双层车长郭凤仙在电话里连说了三个“吃惊”。回忆起当年双层公交的风光，郭凤仙与管健笑称“当时就是明星的待遇”。郭凤仙回忆当时的乘客不管大人小孩只要一上车都是异口同声地说“呀，真好玩”，还有的一看车来了就喊“赶紧坐坐这个大家伙”。她称，有的乘客一直坐到终点站都舍不得下车，甚至有的乘客要坐几个来回才肯下车，就连行动非常不便的老人、残疾人也要上到二层俯瞰一下石家庄大街小巷。驾驶着这么一辆广受欢迎的“明星”，郭凤仙笑称当时每天上班都美滋滋的。对于市民循环乘车，当时省会公交部门还曾在媒体上提醒市民“不要循环乘车，以免造成车厢拥挤”。
随着时间推移，曾经新奇的双层公交在市民眼中渐渐变得平淡。不过，鲍永明称，双层公交在小孩们眼里依然充满“魔力”。“小朋友们还是愿意让父母带着他们坐双层的。”鲍永明说，他经常碰到有女士带着孩子上车后说，等了好几辆快32路终于等到个双层的，孩子就是吵着要坐。
希望
市民建议将双层公交 保留展览
以后还会不会再购入双层公交？石市公交总公司有关负责人称，“可能性不大”，因为石市正在大力推广电动公交。
采访中，有市民建议应该将双层公交保留下来，放到一处展览，作为这个城市的一段记忆展出。
