河北新闻网1月28日讯（通讯员霍朋帅 记者张岩）从河北省交通运输厅港航管理局了解到，“十二五”期间，河北港口建设实现跨越式发展，五年累计完成投资约849亿元，比“十一五”期间增长132%。港口新增设计通过能力5.2亿吨，位居全国第一。五年来港航安全生产形势稳定，保持了安全生产零责任事故的良好局面。
2015年，河北省港口吞吐能力首次突破10亿吨大关，比“十一五”末增长107%。港口集装箱吞吐量增长迅猛，五年来累计完成737.9万标箱，是“十一五”的2.81倍。2015年全省港口集装箱首次突破200万标箱，达到252.5万标箱，班轮航线达到66条，分别比“十一五”末增长4.1倍和3倍。唐山港京唐港区首次单港突破100万标箱，黄骅港综合港区连续3年增速保持国内沿海港口领先。
与此同时，河北港口结构调整成效显著，“一煤独大”局面持续转变，煤炭占全省港口货物吞吐量的比重由“十一五”末的70%下降至目前的55%。尤其是2015年，面对经济下行压力，河北省港口除煤炭以外的其他货种全部实现增长，港口服务区域经济增长的作用明显增强。
“十二五”期间，津冀两地港航部门在港口统一规划、加强集装箱合作、共同防治津冀海域污染、海事监管一体化、海域资源共享共用方面达成广泛一致，签署了津冀港口发展合作备忘录。2014年8月，河北港口集团和天津港集团组建渤海津冀港口投资发展有限公司，从而开启了冀津港口群无缝对接、转型升级的大幕。2015年底，该公司收购天津港高沙岭港区通用码头工程（一期）和黄骅港综合港区多用途码头3#、4#泊位项目，标志着津冀港口协同发展取得实质性进展。
“十二五”期间，河北水运工程总体质量良好。唐山港曹妃甸港区煤炭码头工程先后获得“鲁班奖”“国家优质工程金奖”“詹天佑奖”等荣誉称号，实现国家级工程项目建设顶级奖项的“大满贯”，也成为国内水运行业首个获得此殊荣的项目。
