■采访手记
普通人的飞行梦
小朋友坐上飞机体验模拟驾驶。
“中国航空事业与世界领先者的差别，不仅仅在历史脉络上存在着纵向的距离，更在现实的‘横断面’上存在着落差。这种落差的弥补，需要全民航空意识的觉醒，当然更需要航空人新的事业观和生活理念。”中航工业集团公司党组书记、董事长林左鸣在《魅力爱飞客》序言中直言：“今天的中国航空人，如果身上只流淌着科技与工程的血液，而缺乏艺术与文化的细胞，我们永远无法真正成为世界航空强国。”
有人说，今天国人眼中的飞行，就像20年前国人眼中的汽车驾驶一样高大上，而今天的中国通用航空产业，也像20年前中国的汽车产业一样，新奇神秘。飞行，作为一种崭新的消费方式，正在酝酿形成中。
有业内人士认为，政策和大众需求是决定我国通用航空产业发展的两大重要因素。
近年来，我国低空空域改革稳步推进。最近，有消息人士透露，我国低空旅游顶层设计方案即将出台，有人预测，我国低空空域放开的步伐也将加快。
相比政策“松绑”，激发大众需求却不是一日之功。如今，飞行已经成为美国人的一种生活态度和生活方式，也是一种社会文化。据统计，美国拥有22万架通用飞机，占世界通用飞机32万架的68.75%。而这种文化的养成，美国花了近30年时间。
很多人的心底都隐藏着一个飞行梦想，能否成为现实，取决于社会如何培养和激发。
2015石家庄爱飞客飞行大会暨通用航空展在短短三天内吸引超过10万市民参观，一个重要原因是本届展会时尚，亲民。市民们通过一系列航空嘉年华活动第一次在家门口体验到飞行的乐趣。
由国家特级试飞员、航空报国金奖获得者孔翔担任总教练的国内首支国际
飞行表演队——爱飞客飞行表演队首次亮相，为市民呈现了炫目的飞行盛宴。来自立陶宛“空中匪徒”特技飞行表演队、瑞典“斯堪的纳维亚”特技飞行表演队、澳大利亚“野马”特技飞行表演队等多支世界一流的特技飞行表演队，轮番上演蓝天版“速度与激情”。
本届展会特别推出的垂直风洞和飞行体验项目更是受到热捧。模拟高空跳伞的垂直风洞被称为“空中芭蕾”，是最为安全的极限运动之一，而飞行体验则让近千人坐上了小鹰500、西锐SF50等飞上了天空。此外，展会还将航空绘画艺术引入展览活动，这在国内大型航展中尚属首次。
为在孩子们心中播下飞行梦想的种子，展会还首次尝试与亚洲规模最大的儿童素质教育基地蓝天城进行跨界合作，为3岁—15岁孩子们打造了以“儿童航空职业体验”为主题的“小小爱飞客蓝天梦工厂”。
当普通人的飞行梦想照进现实，就意味着我国通用航空产业迎来了黄金时代。
文/河北日报、河北新闻网记者 王 博
