两个月时间里，河北公司的服务保障部门工作人员送上门的服务不只这一次。
既然选择了承担，就要恪尽职守。
空地信息传输系统研制出来以后，还要经过无数次的调试、联试才能保证系统的稳定性。
7月13号，正是今年初伏的第一天。
54所技术人员一行3人前往华东某机场进行装机和设备调试。
被烈日暴晒的空旷机场，飞机内的温度超过40℃。对他们来说，实在是巨大的考验。
“一上飞机，一股热浪迎面而来。”技术人员李建克回忆，“一次装机只能坚持半小时。实在受不了了，就从飞机里出来，衣服全都湿透了，一拧都滴水。每次出来，都觉得头晕，嘴唇发干，有脱水的感觉。”
飞机装完后，要进行高强度的飞行测试。通常一飞就是四五个小时。飞行期间，他们要在车里全程跟踪飞机上的信号，及时排除各种故障，记录联试数据。飞行完毕，他们还要全面检测设备的状况。
车载站里的温度，同样超过40℃，可他们一待就是好几个小时。就这样，在最炎热的那些天，他们几乎都是在安装、调试、联试、彩排中度过的。
付出与收获同样多。在这场举世瞩目的阅兵式上，看到自己的劳动成果完美展现在全国人民面前，那些曾经20多个小时不睡觉的疲倦，40℃高温下的辛苦，都微不足道了。
