京港澳高速公路河北段通车试运行。记者 丁宝军 摄
■双向八车道路宽车少一路畅行，邯郸至石家庄用时不到两小时
■新增防炫目护栏、红色减速带等人性化设计
21日上午10时，新改扩建的京港澳高速公路河北段通车试运行。从北端京冀界的涿州，中段新乐至赵县的石家庄新建路段，到南端冀豫界的邯郸临漳县，本报派出保定、石家庄、邢台、邯郸四路记者，对435公里长的河北省首条双向八车道高速公路进行了实地探访，感受这条南北大通道带给人们的出行新变化。
□记者 冬子
记者探路·石家庄段
旧高速路段几乎成省会车辆“专用道”
21日上午10时，记者在省会裕华路高速口看到，领卡上路的车辆与平时相比，并没有出现明显的变化，一如既往的车多人多。也许正因为目前只是试运行的原因，在收费站的电子显示屏上，没有打出京港澳高速河北段通车试运行的相关提示信息，一切显得平静如常。
记者驱车领卡上路后右转驶上京港澳高速石安段，一路向南奔邢台方向，与以往车辆多提速难不同的是，虽然栾城、元氏这段还是原来的旧路即双向四车道，但路上的车辆感觉明显减少，很好走，几乎都是从裕华路高速口上路的“冀A”牌照的本地车，从保定、北京等地南去的过境车辆几乎见不到。原来，这是因为京港澳高速改扩建时，在石家庄市区外围重新建设了一段数十公里长的双向八车道高速路段，方便过境石家庄的车辆通行，所以从裕华路高速口向南一直到赵县西封斯互通（即高速标志牌“距高邑出口6公里”处北侧）很难看到外地车，这段京港澳旧路几乎成了省会车辆南去的“专用道”。
从赵县西封斯互通处往南，新旧两条京港澳高速公路实现交会合并，一条向南的双向八车道宽阔路面一直延伸向邢台、邯郸。
注意新旧京港澳高速分岔口
改扩建后的京港澳高速石安段新增加了高邑出口。记者车辆从高邑出口下道，从裕华路高速口到高邑出口高速通行费为20元。驶出收费站后，车辆左转驶过一座桥，从另一个收费站口领卡，反向驶入去保定、北京方向的京港澳高速。
