燕赵都市报记者 张会武 文/图
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中国大运河清河油坊码头曾因一时繁华素称“清河县的小上海”。伴随世道沧桑，如今，运河静寂，漕船难觅，那流转货物的码头也渐被掩盖。所幸，借助中国大运河申遗的成功，该段中国大运河河北段仅存的砖砌码头有望重现昔日风采。
现场：清理淤土，拆除红砖
中国大运河清河油坊码头，位于河北邢台清河县城东南偏北15公里处的油坊镇。东靠大运河，与山东省夏津县隔河相望。
如今的大运河，早已难现昔日浩荡繁华景象，它一如保存至今的青砖，静静地注视着历史轮回，缓缓地自南向北流走。
17日下午，自308国道卫运河大桥向北近千米处，50多名工人正在紧张作业，他们通过自己手中的现代工具正努力恢复着这座码头遗产数百年前的风华。一路之隔，“益庆和盐店旧址”刚被列入清河县重点文物保护单位。
河北省建筑科学研究院所长助理李佩是这个项目的负责人，据其向燕赵都市报记者介绍，该处遗产包括六个码头及十二道险工。油坊码头及险工创建年代无考，据现存本体结合史料分析应为清代中期以后建，主要功能为运输及防洪。二十世纪七十年代码头废弃后，险工沿用至今。码头及险工主要由青砖砌筑，分布于油坊镇东部，运河西岸，因是随河岸而建，略呈南北走向，全长933.8米，高10.2米至3.2米。
燕赵都市报记者了解到，因管理单位对该段堤防的保养维护，油坊码头现存基本完好，因废弃时间较长，被河道内淤土掩埋，个别部位残损。每个码头的通道原以木闸板启闭以方便搬运货物，现为防洪需要，均用红机砖封砌，成为堤防的一部分。险工仍在用，成为运河西岸护岸工程。险工主体基本无险情，个别部位有裂缝及酥碱现象。
李佩与他的团队，就是搬走那积淀多年的淤土和生活垃圾，拆除码头通道内后砌的红砖墙体，按照码头原有青砖形制大小，依照原墙体的厚度、高度及倾斜角对通道进行恢复性修缮，让码头与险工恢复原貌。
