铁轨一直被当做立柱支撑着管道。燕赵晚报记者李志华 摄
燕赵晚报讯(记者南开宇)日前省会苏先生提供线索称,在原石家庄车辆厂有一根产于1907年的老铁轨,它为当年建设正太铁路所生产,更是如今正太铁路建设的重要实物见证。
昨日上午,记者来到南车石家庄车辆有限公司准备车间。在该单位工作人员苏先生的带领下,见到了这根百余岁的“老古董”。它早已“退役”,如今被当做支撑管道的立柱为厂区发挥着余热。据苏先生介绍,这几根立柱不是普通金属,而是废弃后再利用的铁轨。在苏先生的指点下,记者看到面前的这根铁轨有五六米长,铁轨侧面印着“OUGREE 1907 AT”的字样。苏先生说,每根铁轨都有类似的标注,最前边的“OUGREE”代表产地,“1907”代表生产铁轨的年代,“AT”则代表铁轨的类型。“通过这上面的标识让大家知道它产生于1907年。”苏先生说,旁边还有5根类似的铁轨,但早已无法分辨出上面的印字,所以能肯定是老物件的就只有这一根。
“说起发现这根古老的铁轨,还是2005年的事。”苏先生说,当年一次偶然机会,他打扫卫生时发现这根铁轨不同,看到上面标注的生产时间,苏先生意识到:这是一个老古董。为保护它尽量留存的时间长些,每逢雨雪过后,苏先生都会用油布对其进行擦拭。
“我们一家都在铁路上工作,所以很清楚它的价值。一般一根主线上的铁轨用不了几年就要淘汰更换,废弃的铁轨会存入库房,这么多年后有幸保存下来它算是很少见。”苏先生说。
据南车石家庄车辆有限公司相关工作人员介绍,这根发现的老铁轨,其表面铸有“OUGREE 1907 AT”,经初步考证,上面的单词是法语,此铁轨为比利时瑟兰公司于1907年为正太铁路所生产,是正太铁路建设的重要实物见证。南车石家庄车辆有限公司的前身是1905年由法国人投资兴建的正太铁路石家庄总机厂,据今已有109年历史。该厂直属正太铁路建筑总管理处,为正太铁路修理机车,是石家庄市第一座近代制造业性质的工厂,是石家庄由村落到城市转型的一个重要支柱。“这根铁轨确实属于国内留存较早的老铁轨之一。如需要,在不久的将来会将它保护起来,作为历史资料留存。”工作人员说。