石家庄有了“第二机场”

    全省最大飞行俱乐部筹建在望

    “什么叫通用航空的全产业链、全价值链？就是不光生产，还要提供各个层次的服务，从各个环节产生利润。比如说，有了机场，就可以发展面向普通人的飞行培训、飞行执照报考业务，乃至提供私人飞行服务。”在采访中，一位业内人士一语道破天机。

    夏忠民说，今年年内，中航通飞华北公司有望组建一个飞行俱乐部，除了为飞行爱好者提供飞行服务，还能让普通人学习飞机驾驶。也就是说，更多的河北人可以在家门口学习飞行。

    而中航通飞华北公司总飞行师孔翔介绍，在拥有机场的基础上，该公司可以组建规模较大的飞行俱乐部。以跑道情况看，能容纳20—30人同时学习飞机驾驶，这个人数规模在全省属于最大，在全国范围内也属中等偏上。

    夏忠民说：“今年年内希望实现两个目标：一是机场取得民航资质，这样就能起降全国的通用飞机了；二是组建成立飞行俱乐部。”

    除了向下游延伸，上游的生产环节也不容忽视。在上周五的机场开航仪式上，中航通飞华北公司人士透露，基地全面建成后将达到年产300架各型通用飞机的生产能力。基地分为两期建设，目前一期建成，除了机场跑道，还包括500亩的制造区、14万平方米的新建厂房。基地的投入运营是贯彻落实河北省人民政府与中国航空工业集团公司《深化通用航空产业战略合作协议》的重要举措，是打造以通用飞机研发制造、试飞交付、客户支持、通航运营与服务为核心，具备全产业链、全价值链发展能力的通用航空产业基地迈出的坚实一步。