记者调查：探访石家庄公交车上的新事物(图)

    燕赵都市报记者王萌 实习生徐曼婷/文 记者韦佳/图

    编者按

    我们的城市在不断发展，作为城市中流动的血液——— 公交车更是日趋先进，车辆后座上的安全带、中英双语报站以及手机公交IC卡……在人们的不经意间，一件件新生事物悄然在省会公交车上落脚，面对这些人们眼中的“新鲜事物”，乘客对它们的认可度如何？有没有必要推而广之呢？作为与每个人出行都息息相关的公交车，它发生的每一个细微的变化，都值得我们认真观察。

    新事物A

    后座安全带

    必要的设计与尴尬的弃用

    今年7月7日，石家庄市的71条线路新增了411部新天然气空调公交车，与其他公交不同的是，这些车的末排中间三个座位均首次加装了安全带。然而车辆投入运营一个月期间，这些新装的安全带却备受冷落，不仅是市民不够关注，就连公交公司也认为，这些安全带事实上并没有“用武之地”。公交车上的安全带，难道会走向一个被拆除的结局？

    释疑：为何后排要加装安全带？

    在大多数人们的意识中，行驶速度缓慢、安全系数相对较高的公交车，是没有必要加装安全带的，再加上公交车上人员流动性很大，因此长期以来公交车上设不设安全带，从未被人们所关注。而此次新增的公交车，却首次在车辆后排中间位置加装了安全带，某种程度上来说，这也是一个更为人性化和贴心的设计。

    有调查指出，公交车上最不安全的座位就是最后一排中间的三个座位，因为公交车内的其他座位前排空间较小，惯性冲击情况下前排座位可以作为一个保护，不至于发生危险。但最后一排的位置本身就是车内最为颠簸的，更由于这三个座位前排没有任何遮挡物，一旦出现车辆急刹现象，由于惯性乘坐者非常容易出现身体前倾甚至被甩出座位的情况。也正是基于此，新型公交车进一步加强保障安全的设计理念，开始在后排中间位置加装安全带。