地铁施工带给石家庄的交通考验将持续数年。记者昨日两次蹲守体育大街中山路口，查看不同时段的交通流量，发现交通流量变化很大，错后或提前一个小时，您面对的也许就是一路绿灯。这个路口的交通状况，可以说是当前市区交通状况的一个缩影。由此看来，错峰出行将是缓解地铁施工期间交通压力的一个好办法。
9：30-10：30
这是上午车流量的一个低谷
经过早高峰后，9：30-10：30这个时段，无论是中山路还是体育大街，车流量都不是很大，除了东口外，其他三个路口排队的机动车基本上都是一个绿灯就能通过，即使有车辆没通过，也非常少，最多三五辆。东口地铁施工围挡后，虽然仍保持着双向4车道的道路横断面，但是需要转弯才能进入路口，车辆需要减速慢行，路口的通过能力大大降低，仅为正常情况的20%-30%，需要等两三个绿灯甚至更长时间。
在这一个小时的时间段内，记者粗略计算了一下，体育大街通过的车辆估计在3500-4000辆之间，中山路通过的车辆在1500-1700辆之间。整个路口的通过数量在5000-5700辆之间。
