交管局直面市民批评
现场有市民提到，在不少地区乱停车现象非常严重，市民是否可以拍照取证向交管部门举报，举报后是否可以作为处罚依据？刘恕表示，欢迎全社会共同参与，但一定要有取证意识，只有完整取证才能作为处罚依据。
市民还就各自关心的问题与交通支队一把手畅所欲言，其中不乏尖锐的批评。“北京的道路极限承载力已远远超标，但城市管理智慧相当低下。”市民孙键言辞激烈，还涉及警车违法和交通管制等问题。
面对尖锐批评，市公安交管局副局长刘恕表示感谢，随后一一作答。“警务车辆除执行紧急警务外，绝不允许出现违法行为。欢迎群众对警车使用进行日常监督，凡是发现非执行紧急警务的警车出现违法行为，积极举报，违法车辆驾驶员将被按照道交法和公安系统内部规定进行处理。
而对于交通管制问题，刘恕介绍，对于正常的公务工作和非重要的外事活动，交管部门将不再采取交通管制措施。
市区道路时速上升8.4%
座谈会上，市公安局副局长、市交管局局长张兵就上半年工作汇报称，目前交管部门已形成针对拥堵点段“个性化”的疏堵措施，与高峰勤务机制配合。交管部门根据城区拥堵路段特点，研究每个堵点的缓解拥堵措施，形成“一个堵点一个疏导方案，一条路段一套解决办法”的个性化疏堵措施。
今年上半年，市区道路平均时速上升8.4%，拥堵路段减少6.7%；工作日早晚高峰，拥堵持续时间分别缩短42分钟和30分钟。儿童医院、十里河、小街桥等一批常规堵点得到缓解。
此外，交管部门还整合资源，形成立体化的交通疏导模式。上半年，北京交管部门日均发布实时路况和出行提示信息6100余条，引导市民合理选择出行方式和出行路线。
