目前位于石家庄市老火车站附近、有百年历史的石家庄车辆有限公司(前身石家庄车辆厂)将整体搬迁至栾城基地。“但是，不是公司业务的平移，我们同时会进行产业升级。搬迁后，石车公司的业务只占到栾城基地业务的20%左右。”赵维宗说。
据介绍，栾城基地除了承接目前石家庄车辆有限公司的业务，还将发展工程机械、新能源汽车、城轨装备几大板块。届时，石家庄有望成为继唐山之后的又一新能源汽车基地。
此外，城轨车辆系统装备产业园主要建设屏蔽门系统、车门系统、制动系统和钩缓系统等系统部件研发制造项目。该基地建设计划2013年启动，2017年建成。项目建成后，可实现主营业务收入20亿元，利税3.5亿元。
三大基地将带动本地经济
这三大基地的组建无疑将对石家庄的区域经济产生巨大的带动作用。
据石家庄车辆有限公司提供的资料，该公司三大基地总投资78亿元，占地2200亩，建成后实现主营业务收入150亿元，利税30亿元。除了对石家庄经济的拉动作用，还将推动本地装备制造业的发展登上一个新台阶。
同时，基地的建设将带动本地配套产业发展。以地铁生产为例，赵维宗预计，该公司新建项目与本地社会配套项目相加，可以使得一列地铁的本地生产率达到70%以上。
与石飞栾城基地吸引周边配套的思路不同，赵维宗说，该公司栾城基地周边不准备吸引配套产业，而是通过本地采购而实现较高的本地生产率。比如，从本地企业采购地铁需要的风道、内饰配件、座椅、车窗、电子器件、LED灯具等部件。
