要成为“坐地生钱”的贸易大港
从全球港口发展历史看，无商不富，无贸不活。2012年以来，以口岸正式对外开放为契机，曹妃甸港区煤炭、木材、钢材等六大宗商品交易中心加快建设，近400家流通企业完成注册，开滦动力煤储配基地等一批物流项目陆续开工，增强了港口的造血机能，正在实现由集疏大港向综合贸易大港的转变。
曹妃甸工业区港口物流园区党组副书记、管委会副主任王克生表示，未来曹妃甸将围绕综合贸易大港建设，加快发展以港口物流贸易为主导的生产性服务业，着力推动贸易型服务业大发展、快发展，构筑大商业、大流通、大市场的发展新格局。“具体而言，今年曹妃甸将尽快启动西港池开发和保税区码头建设，年内建成LNG码头、集装箱码头、液体化工码头和木材码头，积极培育内外贸集装箱航线，充分发挥港口对物流贸易的龙头带动作用。大力发展港口物流贸易，年内争取20万平方米六大宗商品交易中心、开滦动力煤储配基地完工，渤海港口煤炭交易中心等项目开工建设，力争打造煤炭、矿石、木材3个区域交易中心，增强曹妃甸在大宗商品贸易中的综合竞争力，全面提升港口造血机能。”王克生如数家珍。
为拓展港口业务，增强港口造血功能，曹妃甸积极由集疏大港向综合贸易大港转变。以港口物流园区为主导，启动实施了煤炭、矿石、木材、钢材、天然气、可再生资源等六大宗商品交易。大宗商品电子信息和交易平台开始试运营，建筑面积20万平方米的六大宗商品交易中心正在加快建设。近百家流通企业陆续完成注册已开展经营活动。开滦动力煤储配基地、综合保税区触摸屏检测配送中心、广泛市场等一批港口物流项目陆续开工建设，飞马国际大型物流等一批物流项目成功签约，港口贸易步入发展快车道。
据相关负责人介绍，未来，港口物流园区将依托6个25万吨级矿石泊位，打造中国北方铁矿石现货交割基地、中国最专业的现代矿石物流基地和全世界最大的铁矿石进口港，依托煤码头(设计通过能力3.2亿吨)和大秦铁路迁曹线、蒙冀铁路，打造国家级煤炭储配基地、国家级煤炭交易中心、我国“北煤南运”第三通道和世界最大的煤炭下水港，依托曹妃甸通用码头和腹地钢铁企业，建设国家级钢铁电子交易平台，打造成为全国最大的钢材下水港和交易中心。
