河北省交通运输厅负责人做客河北新闻网《阳光理政》

河北省交通运输厅嘉宾做客河北新闻网直播间。周国梁摄

　　河北省交通运输厅负责人做客河北新闻网直播间———

　　城乡客运一体化让农民出行不再难

　　河北新闻网讯(记者付锐)3月22日上午，河北省交通运输厅副厅长潘晓东、基建管理处处长戴为民、省道路运输管理局副局长张守才3位嘉宾，做客河北新闻网《阳光理政》栏目直播间，围绕方便农村群众出行等话题与网友进行了在线交流。

　　主持人：针对河北省一些地方存在的“通路不通车”情况，省交通运输厅去年将“着力推进城乡客运一体化发展”作为工作重点之一。截至目前，河北省乡镇和行政村客运通车状况如何？

　　嘉宾：截至2012年底，河北省乡镇通客车率已经实现了100%，行政村通客车率达到99.64%，投入农村客运站点建设资金总额达10.3亿元，其中省级补助资金5.7亿元，共安排建设农村客运站点1667个、候车亭1.47万个、招呼牌2.69万个。这些站点的建设极大提高了农村客运站场的服务档次和服务水平，推进了城乡客运基本公共服务均等化。

　　主持人：繁荣农村客运市场，增加通车率，才能从根本上解决农民出行难问题。河北省怎样保证农村客运的开通科学合理，真正合民心、得民意？

　　嘉宾：根据农村群众的期盼和需求，我们加强了现有客运市场运力资源整合和管理创新，提高道路客运服务覆盖的广度和深度，积极探索城乡客运一体化推进的途径，并选择有一定基础、经济比较发达的地区先行试点。各设区市按照要求不断探索城乡客运一体化的新路子，截至目前，已经初步形成了区域公交、城乡公交、全域公交等城乡客运一体化发展新模式，为在全省范围内加快推进这一工作积累了经验。

　　主持人：道路较差、居住点相对分散、客流不均衡，这些问题增加了农村客运企业的运营成本。一方面是客运企业合理的利润诉求，一方面是农民方便实惠的出行要求，如何才能找到二者的最佳结合点？

　　嘉宾：城乡客运一体化在推进过程中存在政策不统一、技术标准衔接不够、资金筹措难等问题，为了解决这些问题，交通部门以整合现有农村客运班线为主，引导城市公交延伸城外运营为辅，在确保客运市场稳定的前提下，积极推进农村客运公交化改造。同时，努力取得当地党委政府的重视和支持，使得城乡客运公交化班车能够同等享受城市公交的政策性补贴和补助资金，以最低成本、整体稳定局面实现城乡客运公交化转型，保持客运市场调整前后稳定衔接。

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