高铁释疑：一枚硬币站十秒，一根香烟永不倒

高铁耗能大吗？

人均百公里能耗相当于飞机的1/12

长距离运行，动车组耗能备受关注。南车四方股份公司高级主任设计师陶桂东介绍，京广高铁是真正的高速“低碳之旅”。动车组低能耗、轻量化、污物全程零排放。CRH380A(L)型动车组加速至300公里/小时不到4分钟，而人均百公里能耗仅为3.64度电，相当于客运飞机的1/12、小轿车的1/8、大型客车的1/3。

“被高铁”了吗？

高铁毕竟代表未来发展方向

“现在好多趟动车换成了高铁，快了近1个小时，票价贵了40多元。”经常来往于北京、石家庄之间的刘女士说起了自己“被高铁”的经历。“我一个退休职工，快上半小时也没用，还不如让我省点钱。”

对此，铁道部科技司司长周黎回应说，京广高铁安排了155对动车组。另外，京广高铁开通后，既有京广铁路将保留客车183对，旅客会有更多的选择余地。

即使如此，还是有不少人抱怨，原来价廉的绿皮车越来越少。

也有网友说，难道中国人只有坐绿皮车的命？高铁毕竟代表未来发展方向。 (综合新华社及燕赵都市报记者于建超稿件)