服务很贴心：“高姐”眼神经过雕琢，自带食品可帮加热
在这次京广高铁体验行中，让人印象最深刻的当属一批外形靓丽、服务热情的“高姐”们。石家庄客运段党群部主任云广山告诉记者，京广高铁全线贯通后，石家庄客运段担当的列车车次将由原来的36对增加到52对，其中就包括30对高铁。
“我们选拔了大约600名列车员，从7月份开始，分6期对他们进行了培训。”“我们训练的时候，简直是跟筷子杠上了。”列车长董华笑着告诉记者。
头不能乱晃，顶双筷子；微笑要露八颗牙，含根筷子；双肩要平，放根筷子；两手交握的姿势要标准，拿筷子量量……不仅如此，练站姿要挺胸收腹腿夹薄纸，一站就是一小时，连眼神的温和程度都逐一精雕细刻。
作为我国运营里程最长的高铁大动脉，京广高铁纵贯京冀豫鄂湘粤6省市，除了为提升速度经济带来契机外，也成为被各地老饕瞄上的一条“舌尖上的铁路”。
记者在G83次列车的餐车内看到一张食品价目表，上面除了常规的红茶、绿茶和矿泉水外，还有几十种丰富的早餐、正餐和小吃可供选择，甚至还有现磨的美式咖啡。“以往京广线上只有味道偏清淡的盒饭。这次全线通车后，为了适应不同地区的旅客，我们对餐品也作了调整。”北京京铁列车服务有限公司副队长庞吉静指着价目表为记者介绍，“大牧场羊杂”是为了适应北方乘客的口味，“剁椒鱼”等则是为了照顾湖南等地旅客“嗜辣”的习惯。
此外，记者还注意到赵县梨干和梨汁也出现在价目表上。庞吉静说，这是为了照顾河北旅客而特意增加的品种。
在返程列车上，记者品尝到了高铁提供的美味套餐。油焖大虾、翡翠鱼丸、芹菜腐竹搭配莼菜豆腐羹和米饭，各位见多识广的媒体同行个个拍着肚子喊“吃撑了”。庞吉静介绍说，今天中午提供的套餐是车上最贵的一种，价格为45元，此外还有30元和15元套餐可供旅客选择。
同普通动车一样，全封闭式的高铁车厢无法提供煎炒烹炸等现场烹饪食品。因此，车上的套餐都是通过热链物流提前带上车，再为乘客加热的。庞吉静展示了一份包装好的30元套餐，记者注意到其上标注的生产日期为2012年12月21日23时。“45元套餐的保质期为24小时，其他套餐为72小时。所有过期没卖掉的套餐我们都会废弃。”
此外，记者还了解到，旅客如果自带食品，也可以要求餐车提供加热服务。
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