石家庄出租车数量14年未增加 市民吐槽“打车难”

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• 2012-02-27 18:11
• 来源：河北新闻网

新闻分析

缓解打车难需综合考虑

河北新闻网记者 殷大伟

乘客选择出租车，无非图个方便，如果因为堵车就要求乘客打车要选对时间和路段的话，未免不讲道理；但出租车运营就是为了挣钱，司机选择避开不好跑的路段，也不该受到指责。如何解决打车难的问题，还是应该从多个方面综合考虑。

首先，经过三年大变样，应该说石家庄的交通状况已经较以往得到很大改善，但显然这种改善与私家车保有量的增长速度没有很好地适应，导致了我们城市的道路依然不堪重负。每逢上下班高峰期，全市多数路段都会发生不同程度的拥堵，这种情况下，即便的哥的姐们不会因此选择运行路段，出租车的周转率依旧会大幅度降低，乘客仍然会喊“打车难”。所以，如何更科学地改善交通状况，提高道路运行能力，是交通部门甚至多家政府部门需要携手解决的迫切问题。

再者需要解决的是一定程度上存在的出租车供需矛盾问题。1998年以来，石家庄的城市面积在不断扩大，人口也在增多。而且随着生活水平的不断提升，打车也早就不再是什么奢侈的事情。记者采访的8位出租车司机，就都表示不存在长时间跑空车的情况。在早8点至晚10点之间的时段内，基本五分钟内就能载到一次客人。但从管理部门提供的数据看，14年间，石家庄的出租车数量却没有增加。从这个角度看，出租车确实很有增加的必要，增加的数量则需要有关部门对市场进行必要的调研。

记者采访中发现，虽然出于收益的考虑，出租车司机不愿意增加出租车数量，但他们也认为，按目前的打车需求，就算增加一部分出租车也不会对现有市场造成什么影响。