3月8日，宗副经理再次通知咎先生前去商谈，双方最终达成了赔偿6.15万元的意向。咎先生气愤地说：“眼看就要签文字协议的时候，4S店的经理却突然打来电话，说厂家拒绝赔偿了，之前所谈的一切都不算数了。”
对此，一位姓王的4S店副经理向记者解释说，他们作为经销商夹在消费者和厂家中间，其实也很为难。考虑到老百姓买辆车不容易，事情发生后，他们曾多次积极和厂家沟通。厂家突然改变态度，坚决拒赔，理由是“不属于车辆质量问题，自燃可能是炙热的排气管引燃了地上的枯草”。
对于厂家口头给出的车辆自燃原因，咎先生表示难以接受。他认为，是车身前部先起的火，不像是由排气管引燃的。另外，燃烧的过程太快了，很可能存在漏油问题。
消协说法
及时报案是索赔的关键
邯郸市消协的工作人员表示，近年来，因汽车问题引发的消费纠纷案件越来越多，其中汽车自燃的投诉率占了相当大的比重。但是，因为没有相应的法律法规加以制约，仅凭《消费者权益保护法》很难为受害车主维权。
这位工作人员指出，咎先生所驾驶的车辆在发生火灾后，因没有拨打119报案，所以无法取得消防部门出具的《火灾原因认定书》，这不利于其索赔。从法律上讲，咎先生在没有消协出具的火灾认定的情况下，也可以在事后申请权威的汽车检测机构对轿车自燃出具鉴定。这种鉴定结果也具有法律效用，可以作为维权索赔的凭证。但是，这种鉴定费用过高，且周期很长，所以一般很少有车主采取此方式维权。
鉴于此，消协工作人员提醒汽车驾驶员，一旦汽车发生自燃，要及时向119、保险公司、4S店报案，让各方人员到现场勘查并出具调查报告。此举是车主日后维权的关键。 对于咎先生的具体情况，这位工作人员表示，只要咎先生到消协去投诉，他们可以积极与经销商及厂家进行联系，从中调解。
10日下午，邯郸东风悦达起亚华达4S店宗副经理也向记者表示，即使厂家不予赔偿，4S店也会想办法给予咎先生一些补偿。(文/图 本报记者 杨伟广)
【责任编辑：丁宁】
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