燕赵都市报记者 任学光
据统计,省会由于电动三轮车引发的交通事故率居高不下,占每天交通事故的30%左右,在市区内的南三条、新华集贸、青年路批发市场内,大量没有牌照的三轮车非法营运,逆行、超大、超高拉货,横冲直撞,严重影响着全市的交通,也影响了省会形象。
市人大代表晏炅表示,石家庄是一座商贸业发达城市,电动三轮车的出现为市内短途运输带来了诸多方便,一定程度上促进了商贸经济的发展。但与此同时,电动三轮车也成为省会城市交通的重要隐患之一。在一些关键位置如纪念碑、南三条、自由港、装饰材料市场等处,电动三轮车已经成为造成附近路口交通堵塞,引发交通事故的最主要原因。
晏炅分析,电动三轮车之所以成为交通隐患,根本原因并不在于电动三轮车本身,而在于对电动三轮车的管理。由于电动三轮车属于非机动车,没有登记手续,无法实现系统化管理,同时驾驶员也未受过相应的培训学习,交通法规意识淡薄。因此建议对电动三轮车实行牌号制度,并对电动三轮车司机进行道路交通法规培训。
市人大代表、市交管局桥东交警大队大队长杜锁平工作在市区交管第一线,他建议由市政府牵头,多部门联动,彻底解决电动三轮车在市内通行问题,市区内货物运输改为厢式小货车,这样既便于管理,有效解决交通秩序乱的问题,又提升城市品位。
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