河北新闻网讯（河北日报记者李文亮、周万良 通讯员王恩钊）冬日的渤海新区，凛冽的海风袭人，但一幕幕建设场景，让人感受到的是扑面而来的火热。
在综合港区，航运大厦、联检大厅等综合大港一期工程的后续配套项目正在紧张建设。综合大港一期自2010年8月18日开航以来，已成功接卸货船30多艘，完成吞吐量150多万吨。试运行期间即有如此高的接卸效率，在国内建港史上并不多见。
在产业区，大型货车往来穿梭，中铁物流、达力普铸锻等项目的工地上脚手架林立。为相关企业输送氢气、氮气等“口粮”的蓝色综合管廊高高架起，一路蜿蜒，就像是矗立在盐碱地上的一件巨型现代雕塑。
在黄骅新城，全长40公里、投资26亿元的“两纵三横”骨干路网正在进行雨污配套管网施工。带着棉手套的工人，忙着把提前预制好的水泥检查井一个个吊装到位。此前，这项一般用两年时间才能完成的路网工程，仅用半年就实现了主路通车。
“建设大港口、聚集大产业、发展大城市，是我们当前的三大中心任务。”渤海新区党工委书记、管委会主任、黄骅市委书记回学勇说，通过港口、产业、城市三者之间的有效互动，“渤海新区写在盐碱滩上的发展图景就会越来越美”。
以港促产，加速产业集聚
在产业区南疏港路东段，中钢滨海实业基地和中铁装备材料园隔路相望。这两家大型钢铁企业往东7公里，便是黄骅综合大港一期工程。“我们的镍铁项目所用原料需要从印度尼西亚进口，将来原料从港口上岸后可直接用皮带输送到厂区。”毗邻港口带来的运输成本的大幅下降，对于中钢滨海实业这类大进大出的企业而言，好处不言而喻。
“除土地、交通、政策等优势外，港口也成了吸引国内外投资商纷至沓来的又一优势。”渤海新区经济发展局副局长于增舟说，截至目前，已有法液空、中海油、中钢、中化集团等一大批央企、全国500强乃至世界500强企业在产业区投资。其中，最近刚刚确定落户的美国嘉吉粮油储备项目和香港理文造纸项目，分别计划投资达20亿元和100亿元。
【责任编辑：孙婷】
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