河北新闻网邯郸电(燕赵都市报记者邢云)11月30日上午，磁县和谐大道上跨京广铁路及107国道立交桥，经过47分钟的牵引转动，成功实现转体，京广铁路马头至磁县区间为此封锁线路一小时。据称，这是目前我国第一宽单体转体桥，同时也是我国北方地区上跨京广铁路单体最重转体桥，转体重量达1.53万吨。
■立交桥转体旋转58.2°
磁县和谐大道西延上跨京广铁路及107国道立交桥工程，位于磁县县城北侧和谐大道主干道，桥全长929.4米，宽度为37.5米，两侧引道总长450米，设计行车速度每小时60公里，总投资1.39亿元，由中铁六局石家庄铁建公司承建。
据介绍，由于立交桥横跨京广铁路，若按常规建桥即横向施工不切现实，车流不息的107国道，还有数分钟通行一趟火车的京广铁路，在国道和铁路上方施工稍有闪失，就会梗塞国家的两条交通大动脉，因此，“只有打造转体桥一种办法”。
记者了解到，转体桥是一种施工方法，指桥梁在非设计位置完成桥梁上部结构施工，然后通过一个犹如“巨无霸轴承”的转动体系，使桥梁上部结构转动一定的平面角度，与原桥梁设计位置吻合，完成转体。为了减少梁体施工对铁路运营的影响，该转体桥设计采用整体平面逆时针转体法施工，转体旋转58.2°，以上球铰半径为度量标准，转体重量为1.53万吨。
■47分钟完美“转身”
11月30日上午，闻听和谐大道立交桥将上跨京广铁路转体，附近很多群众自发前来，远远地与施工人员一起观看杰作的完成。
据介绍，施工方提前和铁路部门进行了协调，11月30日11时25分至12时28分，京广铁路马头至磁县区间封锁线路，接触网不停电，进行转体施工。也就是说，在此一个小时期间，铁路部门调整了通过列车的时刻，马头至磁县区间将无列车通过。
随着最后一列火车驶过施工路段，现场指挥长一声令下，从11时25分开始，眼见着立交桥一点点逆时针转动。47分钟后，现场指挥长宣布转体成功，比预计时间提前了12分钟。
据施工方介绍，项目建设历时一年零七个月。磁县有关方面表示，工程竣工后，将突破107国道和京广铁路的分割，贯通磁县境内107国道和京广铁路东西两侧区域，对加快铁路西闲置土地开发以及推动溢泉湖——— 凤凰山旅游度假区建设等起到重要作用。
【责任编辑：李瑾】
参与留言
