工人们正在童车生产线上忙碌着。（燕赵都市报通讯员段梅强、赵振奇、赵红雨/摄）
河北新闻网讯（燕赵都市报记者袁伟华）自行车在中国的地位似乎经历了一个轮回：100多年前，英国人将他们发明的自行车漂洋过海带到中国，并带入壁垒森严的紫禁城里的时候，上至皇帝下至侍从，或许只是把这个洋玩意儿当成一种玩物。100年后，中国不仅成了拥有自行车最多的国家，而且成为自行车最大的制造国。50多年前，自行车开始在中国制造，逐渐成为中国人最主要的出行工具。不过最近的10年里，汽车、摩托车、电动车正在以迅猛之势挑战并蚕食自行车生存的空间，自行车正在由出行工具渐渐演变成休闲运动器材。对于自行车行业到底是“夕阳产业”还是“朝阳产业”的判定，已然成为中国自行车行业四大板块之一的河北平乡显然具有发言权。
自行车“变身” 从代步工具到休闲方式
“勇士600，铝合金车价、21变速、SRSUNTORXCTV-2前叉……报价1480元。”对于山地自行车外行来说，这一连串的配置令人眼花缭乱。记者在石家庄中华南大街一家自行车行内遇到了前来买自行车的市民王先生。“入门级选手，准备加入自行车俱乐部，参加一些骑行活动，一是图个乐趣，再一个也为自己锻炼身体。”“自行车现在已经不是代步工具了，现在逐渐成为了一种休闲娱乐健身的工具。”车行店员告诉记者，“以前大家买一辆自行车花200元嫌贵，现在您再看看，这些运动品牌哪一个报价不在1000元以上？”
上述车行店主告诉记者，事实上目前的自行车销售市场上，包括山地车、城市休闲车等产品才是消费主力，普通代步自行车销量有限。此外儿童自行车也是主力产品，店主举例说，某品牌16寸儿童自行车报价688元。“别再用以前的眼光来看自行车了，变化太快了。”
10月29日，邢台平乡县最大的自行车零配件及童车生产企业河北恒驰集团的产品展厅里，两名来自利比亚的客商正在参观各种型号的童车样品。
河北恒驰集团董事长董荣须对记者介绍说，“早几年平乡自行车行业可没有现在这么自信，一般参加广交会、上海自行车展的时候，外国客商提出来参观一下厂区，咱们都得找各种理由搪塞过去。为啥，就是咱们平乡当时的自行车产业一直是以低端产品为主、家庭作坊式生产为主、组装贴牌式生产为主，没什么敢拿的出手的东西。”董荣须告诉记者，“但是现在你看，几乎每天都有海外客商来参观、洽谈、订货，这从一个方面，也说明了我们平行自行车产业的升级转变，我们的产品越来越高端、平乡自行车人也越来越自信。”
【责任编辑：孙婷】
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