这是近一年来国内航空公司首次调整燃油附加费。2009年年初，因国际油价走低，国内航线燃油附加费暂停收取。去年11月12日，燃油附加费重新征收。
根据行业分析师估算，此次政府上调航空煤油价格，国内航空公司燃料成本将会上升30亿元，而通过燃油附加费上调，航企有望冲抵大部分涨价不利影响。
■航空股表现抢眼
分析人士表示，无论是从股市航空板块的表现，还是民航运营成绩看，此轮航空燃油价格的上调对于国内航空公司难以产生实质性负面影响。
今年国内民航业异常火爆，行业景气度明显提升。三季度民航旅客周转量同比增长22%，83%的客座率达到了历史新高，比去年同期增加了6个百分点。业内人士估计，预计明年民航业形势更好。在股市上，由于分析师纷纷给出乐观增持评级，航空板块也出现大幅上涨。从9月1日到目前，航空板块龙头中国国航涨幅已经超过了50%，东方航空和南方航空的涨幅也超过了三分之一。除了运输业务业绩之外，人民币大幅升值对于美元债务较高的航空公司也形成另外一个利好。
(燕赵都市报记者 李保元)
【责任编辑：李瑾】
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