近日,在南二环与裕翔街交叉口,聚集了很多喊站揽客人员,将从公交车上下来准备进站的旅客聚拢起来,在二环口直接上车,这里俨然成了南焦站的“站外站”。如此一来,南焦站的正常经营受到了很大的影响,而且旅客的权益也无法得到保障。
南二环口成了上客点
9月7日上午10时许,记者乘30路公交车来到南焦客运站,站点的位置在南二环和裕翔街交叉口东行100米左右,这里距离南焦站还有300多米的距离。公交车刚停下,几个小伙子便围在了下车门口,“南宫、南宫”、“宁晋、赵县的有吗?”……吆喝声一片,有的直接上来就拉住乘客胳膊。
在该站点再往东一点,一辆从南焦站出来的邢台方向的客车“冀A644××”停在了路边,“车来了,赶紧上车。”一位小平头对着聚在一起的十几名乘客喊道。
一位知情人告诉记者,从南焦站出来的客车和不进站经营的车辆,都要从这里绕一圈,这里已经成了一个很有规模的站外站。“很多乘客下车后,不进站购票乘车,而是直接在站外上车,每天站内损失的客流在2000人左右。”南焦站一位负责人说,站外站最大的问题还不在于客流的损失,而在于乘客在站外上车没有机打的车票,一旦出现问题,人身和财产安全得不到保障。
都是绕行惹的祸?
以前,南焦站的营运车从出站口出来,南行裕翔街直接到308国道运营。7月底,为减轻裕翔街拥堵现象,交管部门在裕翔街(南二环—308国道)加装了隔离护栏,运营车辆出站后需右转上裕翔街,在南二环口右转向东行驶,掉头后向西,然后在二环口左转再走裕翔街上308国道。
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