“巨无霸”凌空跨越京广铁路

    河北新闻网8月19日讯(河北日报记者赵永辉 通讯员冯学亮)今天凌晨2时10分，京石铁路客运专线滹沱河特大桥分别平行于京广铁路两侧的单体预应力混凝土连续梁，通过千斤顶的连续牵引，相向转过25度和18度之后，犹如两条巨龙在京广铁路上空成功对接，标志着我国高速铁路桥梁施工技术取得又一重大突破，在世界桥梁建设史上树起新的里程碑。

    京石客运专线重点控制性工程——— 滹沱河特大桥跨京广铁路连续梁，单体主跨128米、转体重量12000吨，与京广铁路营运线交角28°17′。为减少桥梁上部结构施工对既有铁路行车安全的影响，采用平衡转体施工技术，即先在铁路两侧浇筑梁体，然后通过转体使主桥就位、调整梁体线形、封固球铰转动体系的上下盘，最后浇筑合龙段贯通全桥。

    据专家介绍，该连续梁是京石客运专线唯一采用平衡转体施工技术的连续梁，在目前高速铁路预应力连续梁转体施工跨度、高速铁路大节段连续梁转体施工技术方面，均为世界同类桥梁之最。