今年年初，我国北方发生３０年不遇严重寒潮，辽东湾、渤海湾冰情严重，大部港口航运受阻，曹妃甸港却始终正常运营，为保障原材料运输和南方电煤供应作出了积极贡献。这个被誉为“钻石级”深水大港的港口再次显示了无以伦比的巨大优势。
开发建设备受关注
１９９２年，河北省和唐山市就开始谋划论证曹妃甸的开发建设，先后组织３０多家国家甲级设计、勘测、科研单位，完成了５０多项工作成果和科研课题，为国家科学决策提供了大量科学翔实的依据和定性结论。
２００３年，连通陆地与曹妃甸岛的通岛一号路正式开工建设，曹妃甸建设的大幕从此拉开。
对于曹妃甸的开发建设，党中央、国务院给予了高度重视。近年来，已有５９位党和国家领导人到曹妃甸视察指导工作。２００６年７月２９日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛亲临曹妃甸视察并作出重要指示，称曹妃甸是一块黄金宝地，是唐山和河北发展的潜力所在，在我国整个生产力布局中占有重要地位，对于环渤海地区的发展具有十分重要的意义；一定要按照科学发展观的要求，高起点、高质量、高水平地把曹妃甸规划好、建设好、使用好，使之成为科学发展示范区。２００７年５月，温家宝总理到曹妃甸视察，要求把曹妃甸建成世界一流的国际大港，建成环渤海地区的“耀眼明珠”。
２００５年，曹妃甸被国务院列入首批国家循环经济示范区。２００６年，曹妃甸建设列入国家“十一五”规划纲要。２００８年，国务院正式批准了《曹妃甸循环经济示范区产业发展总体规划》，这是国家就循环经济批准的首个园区产业总体规划。
在此基础上，《唐山港总体规划》《曹妃甸工业区循环经济试点实施方案》等基础性规划也先后获得国家和省有关部门批准。曹妃甸新区成立之后，《曹妃甸新区总体规划》得到省政府批复，《曹妃甸新城起步区控制性详细规划》正式通过了专家评审。
【责任编辑：王新华】
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