京石客运专线施工现场
河北新闻网讯（河北日报记者张许峰）7月15日，京冀签署合作框架协议，从这天开始到2012年底，在未来两年半时间内京冀合作的走势由此明确。
从协议内容中可以看出，作为我省区域合作的重点对象，北京在确立建设世界城市高端目标中，更加注重京津冀区域合作。而亟待从环渤海区位中谋求发展转型的河北，也希望能从与北京的进一步合作求得双赢。
这是继2006年和2008年签署相关备忘录和会谈纪要之后，京冀间搭建的又一合作框架。
基础设施建设合作先行
京冀之间合作领域众多，但交通一直是双方合作的重点。构建区域综合交通体系，实现区域内交通运输一体化在此次两地签署的框架协议中得到进一步细化。不久的将来，行走在京冀之间将变得越发快捷与便利。
■燕郊涿州廊坊进京轨道交通提上日程
不久前，北京市规划委员会初步同意将廊坊纳入中长期《北京市都市圈轨道交通规划》，将廊坊作为与怀柔、平谷、密云、延庆等区域放在同等地位予以考虑，并同意将相关轨道交通线预留对接。
而7月15日签署的合作框架协议内容显示，北京与我省环北京地区的轨道交通连接正式进入议事日程。协议明确提到，将配合铁道部推进城际轨道交通规划编制和报批工作，通过城际轨道交通项目的规划和建设，逐步解决燕郊、涿州、廊坊等区域的进京轨道交通问题，实现多层级的通道体系。
北京市于2009年11月5日正式公布的《促进城市南部地区加快发展行动计划》显示，今后三年，北京市将有2900亿元的资金直接投入城南地区基础设施、产业、民生等领域。
可以想象，不久将来河北进京路线将会因轨道交通的连接而更加便捷。另据了解，就京津冀城际轨道交通规划，我省正在会同北京、天津两市编制。
据了解，京冀在铁路交通合作领域，还将密切配合交通部推进京张、京唐城际铁路、京沈客运专线前期工作，尽快确定双方境内路线方案。
"京张城际铁路项目建议书已上报国家发改委，并完成专家评估。京沈（京承）客运专线项目建议书也获得国家发改委批复，近期铁道部、北京市、辽宁省和我省将联合上报可研报告。"省发改委经合办主任李利他介绍。
■北京大外环高速9月开建新路段
此次签署的框架协议提到，将共同加快京昆高速（北京至涞水段）、京秦高速（密涿支线）、承（德）平（谷）高速、北京大外环高速（密涿高速廊坊至密云段、张承高速崇礼至承德段）前期工作，力争早日开工。
记者从省交通厅了解到，京承高速三期于去年通车后，我省围绕北京的一批新高速公路建设也在积极准备中。
目前，京昆高速河北段可研报告已上报国家发改委，北京市规划委已批复北京段规划方案，计划于今年9月开工建设，计划同时开工的还有北京大外环高速公路建设密涿高速（廊坊至密云段），目前项目路线研究方案已由省交通厅报省政府审定。
据了解，北京大外环由密涿高速、张涿高速、京承高速、京化高速、张承高速组成环绕北京市高速路段，全长900公里。建成后将直接连接其他12条高速公路和10条一般国道。北京大外环建成后，不仅可以缓解北京区域性交通压力，而且对北京周边区域发展具有重要意义。
与此同时，京冀合作框架协议还提到，将加强两地公路规划整体对接，特别是共同推进河北省环京县（市、区）的公路规划与北京区（县）交通远景规划的对接。
【责任编辑：孙婷】
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