河北新闻网讯（燕赵都市报记者闫漪通讯员吴可超）6月24日获悉，6月1日起，中国北车唐山轨道客车有限公司交付上海铁路局的首批10列时速350公里CRH3动车组，开始在沪宁城际铁路根据实际运营要求空载试运营。这标志着“唐山造”高速动车组继首发京津、领跑武广后，将在全长300公里、时速350公里的沪宁城际铁路闪亮登场，在服务上海世博会高铁项目中，创造属于唐山的高速运营新业绩。

据了解，沪宁城际铁路地处我国城市群最密集、生产力最发达、经济增长最强劲的长三角核心区域，拉动区域经济发展的示范效应显著。作为服务上海世博会的高速铁路配套工程之一，沪宁城际铁路东起上海站，西至南京站，于2008年7月1日开工建设，将于今年7月1日正式通车运营，正式通车后上海至南京仅需1小时左右便可到达。沪宁城际铁路正线全长300公里，其中上海市境内32公里，江苏省境内268公里，桥梁和隧道占总里程的一半以上。沪宁城际铁路交路短，途径上海、苏州、无锡、常州、镇江、南京等多达31个站点，仅有两段时速可达350公里的路段，且最长运营路段只有12公里。特殊的线路条件，使沪宁城际列车必须频繁地启动和制动，要求列车具有动力澎湃的加速能力和平稳准确的制动性能，这对CRH3动车组的牵引、制动单元在短时间内功率突升突降的能力是一个新考验。

按照铁道部要求，唐车公司需为沪宁城际铁路开通前期配属10列CRH3动车组，并逐步增加到26列以上。5月22日，CRH3053号动车组作为唐车公司交付上海铁路局的首列车，抵达上海南翔动车所，并开始在沪宁城际铁路进行联调联试和运行试验，对设备进行最后检测。截至6月22日，上线试验和试运营的6列CRH3动车组，共安全可靠运行15万公里，在按照试验大纲进行ATP列车控制系统试验和牵引、制动性能的测试中，CRH3动车组各项性能参数全部优良，全部达到铁道部有关技术标准，顺利通过动态验收，可确保动车组以350公里的时速安全、可靠投入正式运营。

沪宁城际铁路开通运营恰逢举办上海世博会，在开通之初就实行高密度运输模式，对高速动车组列车性能、维护、运输组织等均提出了极高要求。其也是我国高铁最新成果在世界舞台的又一次精彩亮相，将进一步提升我国轨道装备制造业的国际影响力。为确保CRH3动车组运行万无一失、绝对安全可靠，唐车公司配合上海铁路局做好了CRH3动车组地勤技术人员和随车机械师的培训工作，确保时速350公里的沪宁城际铁路7月1日实现一次性、全功能、高可靠的正式开通运营，为上海世博会的成功举办献上一份厚礼。